加气机的加气软管上应装（）。
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在正确的加气操作下，加气机数据丢失的原因为：（）
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以下不符合LNG加气机软管配置规定的是（）。
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功能分为加气母站和加气子站的加气站为（）。
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拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。拉断阀的分离拉力范围宜为（）N。
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加气机高压软管在（）情况下应进行更换。
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加气完成后，在软管卸压之前，不要将加气嘴从汽车接口处卸开，以免加气嘴反冲伤人。
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加气软管必须耐天然气腐蚀，承压最小不应小于（）MPa
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加气软管和气相软管均设有（），拉断现象出现时系统转入保护状态，无低温液体和气体流出。
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汽车加油加气站从防火设计上应重点检查的内容（）。
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加气软管应为奥氏体不锈钢金属软管。其公称压力不应小于最高工作压力的（）倍，最小爆破压力不应小于公称压力的（）倍。
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加气机的加气软管上应设（）。
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CNG加气机的加气信号是由加气机的（）发起。
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加气机预冷时，需按下加气机操作面板的（）键。
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加气机应具有充装和计量功能，其中，加气枪加气的流量不应大于（）m3/min（工作状态）。
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CNG加气站加气机的加气速度不应（）。
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加气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管，长度不应大于（），有效作用半径不应小于2.5米。加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养，以确保正常使用。
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加气（卸气）机软管长度不应大于（）米。
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在每次加气之前应检查充气软管组件，如果出现下列情况请立即更换。（）
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在加气时，如果发现加气枪连接软管出现了划痕、裂缝、泄漏等缺陷时，你应怎么处理？
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再次使用加气机时，应先排净软管中的空气，以保证充入汽车的天然气纯度（）
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加气子站撬体与CNG槽车对应的快装接头连接的有注油软管、回油软管、卸气软管。（)
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加气软管必须耐腐蚀，承压不应小于27.5MPa。（）
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每天加气结束后，应将软管内气体放空，减少软管内压力，降低软管的（）
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当加气机的入口压力超过加气机最大工作压力的倍，安全阀会自动开启并卸压，保证加气机的安全（）
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