雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%~()%的横向排水坡,路堤边坡应随时保持平整,每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
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路堤开工前,应根据该工点采用的填料种类和压实机械,选择一定长度的路堤按规范做()试验,以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按()的工艺组织施工。
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路堤应纵向分层填筑压实,每层压实表面应做成不小于()的横向排水坡。
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客运专线雨季路基施工,每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕,且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧()的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。
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基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用()料填筑每种填料压实累计厚度不宜小于()
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填筑路堤时,不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于()的排水坡。
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“规范”对土方路堤分层填筑压实的每层厚度的要求是多少?
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不同种类的填料不得混杂填筑,每一水平层的全宽应采用()。当渗水土填在非渗水土上时,非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。路堤应纵向分层填筑压实;填层应整平,厚度均匀,压实层表面应大致平整。细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于30mm,每层表面应做成不小于2%的横向排水坡。两段路堤接头处,每层端头应预留2~3m长的搭接台阶。
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客运专线基床以下路堤填筑要求每一层的全宽应用()填料填筑,每种填料压实累计厚度不宜小于()。
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路堤开工前,应根据该工点采用的填料种类和压实机械,安排()长的路堤试验段,在其各部位的全宽度内进行填筑压实试验,确定合理的()及填筑工艺。
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基床以下路堤填筑中,每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚不宜小于()。
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基床以下路堤填筑分层填筑()应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()。
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雨季填筑路堤,应集中力量,组织快速施工,不宜全面铺开。填层表面横向排水坡度不应小于()。严禁在雨天进行填筑非渗水土的作业。雨后必须()或采取其他措施,并确认填料含水量合格后才能继续施工。
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雨季路基施工每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧()的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。
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基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于()cm。
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路堤反压护道应与()路堤填筑,其填料、填筑压实方法、压实标准应符合一般地基路堤相应部位的规定。
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隔断层分层填筑时,填层厚度应均匀,压实层表面应大致平整。每层表面应做成向外不小于()%横向排水坡。
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雨季施工路堤填筑要求()。
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雨期填筑路堤时,应分层填筑,当天填筑的土层应当天完成压实,对每一层的表面应()。
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第120题:雨期填筑路堤时, 应分层填筑, 当天填筑的土层应当天完成压实, 对每一层的表面应()。
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雨期填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应()A.做成2%~4%的横坡B.做成至少1%的横坡C.做成2%~4%的纵坡D.做成至少1%的纵坡
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4、雨期填筑路堤时,应分层填筑,当天填筑的土层应当天完成压实,对每一层的表面应()。
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基床以下路堤填筑应符合下列规定:每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚不宜小于50cm。碎石类土和粗砾土填料的最大粒径不宜大于()m
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10、雨期填筑路堤时,应分层填筑,当天填筑的土层应当天完成压实,对每一层的表面应()。
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雨季填筑路堤,应集中力量,组织快速施工,不宜全面铺开。填层表面横向排水坡度不应小于()或采取其他措施,并确认填料含水量合格后才能继续施工
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