绝对计程仪航程应在（）上截取。

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• 某轮在有流无风的水域航行，流向西南，如图所示，灯塔L最近时的绝对计程仪航程为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015011810125734468.jpg

  A . A．FA B . B．FB C . C．FC D . D．FD

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• 某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．东面 B . B．西面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．东面 B . B．西面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 某船沿极圈（66°30＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。

  A . A．超前 B . B．落后 C . C．一致 D . D．不一定

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• 某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。

  A . A．超前 B . B．落后 C . C．一致 D . D．不一定

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• 沿岸航行中，船舶转向后应在航海日志中记录下列（）内容。 Ⅰ．转向时间；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．船位；Ⅳ．转向时风流情况；Ⅴ．能见度。

  A . A．Ⅱ～Ⅴ B . B．Ⅰ～Ⅲ C . C．ⅠⅡⅣⅤ D . D．ⅠⅡⅢⅤ

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• 某轮沿极圈（66°33＇）自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．东面 B . B．西面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位（不考虑风流影响）（）。

  A . A．超前 B . B．落后 C . C．一致 D . D．不一定

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• 某轮在赤道上航行若不计误差，根据计程仪航程推算的船位比实际船位（）。

  A . 落后 B . 超前 C . 在同一点上

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• 有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在（）截取。

  A . A．航向线上 B . B．流中航迹线上 C . C．计划航迹线上 D . D．A和B均可

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• 无风流影响时在赤道上航行，用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。

  A . 正确 B . 错误

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• 某轮沿极圈（66°33＇）自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．东面 B . B．西面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 绝对计程仪航程是船舶在（）情况下的对地航程。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

  A . A．Ⅰ B . B．Ⅰ～Ⅳ C . C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D . D．Ⅰ，Ⅱ

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• 某轮沿赤道自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．东面 B . B．西面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 某轮沿极圈（66°33＇）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．东面 B . B．西面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 某轮沿赤道自西向东航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．东面 B . B．西面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 某轮沿极圈（66°33＇）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的（不考虑风流影响）（）。

  A . A．东面 B . B．西面 C . C．同一点 D . D．不一定

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• 从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为（）。

  A . A．积算船位 B . B．概算船位 C . C．估算船位 D . D．参考船位

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• 绝对计程仪显示的航程是（）。

  A . A．船舶在各种风流情况下的对水航程 B . B．船舶在各种风流情况下的对地航程 C . C．船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程 D . D．船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程

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• 某船沿极圈（66°33＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位（不考虑风流影响）（）。

  A . A．超前 B . B．落后 C . C．一致 D . D．不一定

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• 某轮在有流无风的水域航行，流向东南，如图所示。灯塔正横时绝对计程仪航程为（）。https://assets.asklib.com/psource/2015011810105834157.jpg

  A . A．FA B . B．FB C . C．FC D . D．FD

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• 风流中航行，求推算船位（EP），一般计程仪航程（SL）应在（）上量取。

  A . A．航向线上 B . B．风中航迹线上 C . C．实际航迹线上 D . D．在上述任何一条航迹线上

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• 某轮沿极圈（66°33＇）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）

  A．东面 B．西面 C．同一点 D．不一定

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• 某船沿极圈（66º33’N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位__（不考虑风流影响）（）

  A．超前 B．落后 C．一致 D．不一定

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