同一转向架的两个空气簧可以自动调整压差。
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转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（）mm，同一转向架内簧自由高度差不大于（）mm。
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209HS型转向架同一转向架轴箱簧高度差不大于（）。
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K5型转向架同一组两级刚度减振弹簧内、外簧自由高度差为（）。
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空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。
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同一转向架空簧压力差为不大于（）。
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在检查检修转向架、制动系统、受电弓、空气簧等，必须在作业现场设置防护信号标志，释放缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释放累积的气压需要（）。
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一个高度阀调整一个空气弹簧，一个压差阀调整两个高度调整阀。
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转K5型转向架同一转向架承载弹簧的外簧自由高差不超过（）。
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高度阀可以调整空气簧高度，使车厢与站台的高度保持基本一致。
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地铁列车转向架两空气簧间没有安装压力平衡装置。
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一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
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转K4型同一转向架同组减振外簧，摇枕外簧自由高度差均不大于（），内簧自由高度差不大于（）。
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同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端（）泻压。
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同一转向架的两个空气弹簧压力差达到100KPa时自动调整压力差。
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同一转向架的两个空气弹簧压力差达到（）KPa时自动调整压力差。
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转向架落车时，应对准新盘销及空气簧节流阀口，必要时可采用（）拨动。
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空气簧可以根据载荷调整其刚度，空车时比重车时的刚度大。
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转K5型转向架同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：摇枕弹簧为mm（）
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重庆B型地铁车辆差压阀作用是防止一个转向架上的两个空气弹簧之间的压差大于______
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CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）（）
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转K4型同一转向架同组减振内簧、摇枕内簧自由高度差不大于（）mm。
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CRH2型动车组自动高度调整装置通过调整内空气压力来调整车体和转向架之间的距离
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一号线车辆动车转向架电机侧的一系钢簧调整垫片厚度为（)mm。
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铁路货车临修转向架修理时，转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于（），同一转向架内簧自由高度差不大于（）。
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