离心泵二级保养时铅丝压完后，用卡尺测量铅丝的最厚部位的厚度即为轴承间隙。（)

相似题目

• 圆柱形轴瓦的（）间隙，通常是用压铅丝来测定的，两侧间隙则是用塞尺在轴瓦水平结合面的（）来测量的.

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• 用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙，应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用压铅法测量轴承间隙时，铅丝的长度为（）弧长。

  A . A．120°～150° B . B．120°～90° C . C．90°～60° D . D．120°～100°

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• 检查滑动轴承的间隙时，用塞尺测量比用压铅丝测量较为准确。

  A . 正确 B . 错误

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• 用压铅丝法测量轴瓦紧力时，由于结合面不平，铅丝变形量不一致，应如何选取铅丝的厚度？

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• 用压铅丝法测量轴承顶部间隙时，对铅丝的要求是：长度为10～20mm，直径约为顶部要求间隙的（）倍。

  A . 1.5～2 B . 1～2 C . 2～2.5 D . 1.5～4

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• 在用压铅丝法测量滑动轴承的间隙时，所选用的铅丝直径应是规定间隙的（）倍。

  A . 1倍 B . 1.5倍 C . 2倍以上 D . 3倍以上

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• 汽封间隙的测量用压铅丝法要比贴胶布法准确，而且比较真实

  A . 正确 B . 错误

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• 用压铅丝法测量轴承间隙时，铅丝的直径应为顶部间隙的（）倍。

  A . 1.5--2； B . 1--2； C . 2—2.5

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• 轴承径向间隙测量，可以用（）直接测量或用压铅丝的方法测量。

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• 采用压铅丝法测量轴瓦的配合间隙时，铅丝的直径不应超过轴瓦规定间隙的（）倍。

  A . 0.5-1 B . 1-1.5 C . 1.5-2 D . 2-2.5

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• 连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时，铅丝不应（）

  A . 沿轴颈圆周方向平行放置 B . 沿轴颈轴线方向平行放置 C . 选用2-3跟 D . 具有（1.5-2.0）Δ（Δ为安装间隙）直径

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• 用压铅法测量空压机气缸余隙容积时，铅丝不能放在气阀的位置上。

  A . 正确 B . 错误

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• 用压铅丝法测量离心式压缩机径向轴承顶间隙时，3条铅丝最后压的厚度为0.38㎜、0.36㎜、0.37㎜，轴瓦两侧接合面放置的紫铜片厚度为0.20㎜，则该径向轴承顶间隙为（）㎜。

  A . A、0.36 B . B、0.37 C . C、0.16 D . D、0.17

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• 用压铅丝法测量汽封两侧间隙时，塞尺片不要超过（）片。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 用压铅丝的方法测量滑动轴承的间隙时，所选择铅丝的直径应为预计间隙的（）

  A . 1-2 B . 2-4 C . 4-6

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• 用（）测量压扁铅丝的最薄部分，检查轴承间隙是否合格。

  A . A、百分表 B . B、千分尺 C . C、直尺 D . D、三角尺

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• 轴承轴向间隙的测量，可以用压铅丝方法测量。

  A . 正确 B . 错误

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• 在用铅丝测量气缸的余隙是铅丝应通过（）。

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• 船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．

  A . A.上瓦/按规定扭矩上紧 B . B.下瓦/比规定值大10% C . C.下瓦/按规定扭矩上紧 D . D.上瓦/比规定值大10%

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• 用压铅法测量齿轮的顶隙和侧隙时，铅丝最厚部分的厚度为侧隙，相邻两较薄部分的厚度之和为顶隙。

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• 对于滑动轴承间隙的测量一般用压铅法测量顶间隙,铅丝直径是技术要求的标准顶间隙的( )倍。

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• 用塞尺及压铅丝的方法，测量轴瓦两侧及顶部的间隙。（)

  是 否

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• 用简易法测量柴油机曲轴与轴瓦的配合间隙时，压扁后软铅丝（或熔断丝)的厚度的二分之一，即为其大体的径向间隙。（)

  是 否

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