国家体育系统航空器转场飞行由保障（）
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飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由（）签发。
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飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件（）
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体育系统航空运动学校的飞机执行转场飞行任务时，要使用规定的无线电呼号。其无线电呼号的形式为（）。
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在体育系统航空运动学校机场范围内的飞行，由（）负责管制指挥。
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转场航空器超过预定起飞时间（）仍未起飞，又未申请延期的，其原飞行申请失效。
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转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间需要提前或者推迟起飞时间的：（）.
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国家体育系统飞机转场飞行由（）保障。
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航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据（）确定。
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航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各25公里以内的最高标高超过（），大气压力低于（）的，飞行最低的高度层必须相应提高，保证飞行的真实高度不低于安全高度.
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航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）
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体育系统航空运动学校的航空器在加入或穿越航路、航线飞行前（）千米，要与民航管制部门取得联系。
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体育系统航空运动学校的飞机，在航校机场范围内的飞行，由（）负责管制指挥。
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《中华人民共和国飞行基本规则》第八十一条规定，航路、航线飞行或者转场飞行的水平间隔，由中国人民解放军空军会同国务院民用航空主管部门拟定。
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航路、航线飞行或转场飞行的航空器起飞后在未规定过渡高度或过渡高度层的机场，航空器应当：（）
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航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。
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转场航空器超过预定时间（）仍未起飞又未申请延期的，其原飞行申请失效。
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航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制部门或者航空公司办理以下工作：（）.
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飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由（）签发
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航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）
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航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。
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航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）.
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航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线航线两侧各25公里以内的最高标高不超过（），大气压力不低于1000百帕(750毫米汞柱)，允许在（）米的高度层内飞行。
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仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔，航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高（）米
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《第五章》飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由__签发（）
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