各编组站、区段站对装有△B货物的货车应及时挂运，在站中转停留时间一般不超过（）
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货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。
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按照列车编组计划指定挂运的装有货物的沿途零担车在终到站的卸车，按（）。
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一辆货车内装有两批以上货物时，凭（）挂运。
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各编组站、区段站对标有三角（）的货车应快解快编，不得积压。
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货物列车无改编作业时，货检站对货车的状态，凭列车编组顺序表的记载检查施封是否有效，还应核对站名、号码。（）
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
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按照列车编组计划指定挂运的未装有货物的沿途零担车在始发站按（）
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编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成不足10辆的车列时，连结不少于（）辆车的软管。
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按照列车编组计划指定挂运的未装有货物的沿途零担车在终到站，按（）。
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装载超限货物的限速货车，虽属直达车流，但也可以利用（）挂运，而不算违反列车编组计划。
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遇特殊情况，装有蜜蜂的货车与整车装运农药的车编挂在同一列车时，应如何挂运？
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区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。
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无守货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对（）。
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编组站、区段站以及作业量较大的中间站对编成的车列由调车组人员连结不少于（）辆车的软管。
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装有货物的货车在站的中转停留时间一般不应超过24小时。（）
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危险货物车辆，在始发站或编组站必须以最近车次挂运。
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为确保货车现有数统计的准确性，各编组站、区段站及较大厂、矿站必须建立"集中掌握、集中管理"或"到、发列车编组顺序表对号销"以及其他有效方法掌握现在车。此题为判断题(对，错)。
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发站对△B货物应组织监装、及时挂运，运送途中严格交接检查。（)
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（）对B行包、货物应组织监装、及时挂运，运送途中严格交接检查
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对装有鲜活货物的车辆，在编组站、区段站的中转停留时间，原则上不得超过（）
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货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。《运规》
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车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（）
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对一般的超偏载货车，可不换装整理，但应记录车种、车号、发到站、货物品名、发收货人等，并将上此信息及时通知发到站，电报通知下一编组站（）
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（）对△B行包、货物应组织监装、及时挂运，运送途中严格交接检查
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