各种车辆的车体构造差别较大，一般均由车底架、侧墙、（）、车顶等部分组成。
相似题目
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铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、（）、（）和（）五部分组成。
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一件非均重货物，重45t，长12m，宽2.5m，重心距一端7m，用车底架长为13m，车底架宽为3m，车辆销距为9.3m的N16车，货物小头对齐车辆端梁装载，货物的重心的纵向偏移量是（）mm。
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陶瓷板材根据制作工艺下同各种力学性能差别较大，一般为（），其抗压强度、抗弯强度、抗冲击强度及硬度都比石板材高。
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转向架是一种能相对车体回转且具有对结构的（），通常安置在车底架两端的下方，用以承载车体重量和传递走行动力。
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货车构造一般由车体、车底架、走行部、制动装置和（）组成。
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NJ03电客车蓄电池箱位于A车底架下，每列地铁车辆有（）个蓄电池箱组。
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一件非均重货物，重45t，长12m，宽2.5m，重心距一端7m，用车底架长为13m，车底架宽为3m，车辆销距为9.3m的N车，当最大容许的纵向偏移量为（）mm。
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车底架的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。
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车体一般由车底架、车顶组成。
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货车车辆全部载荷均由底架来承担的车体结构称为（）或自由承载底架结构。
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铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。
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车体侧墙和端墙的主要损伤形式是裂纹。（）
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我国煤矿使用的窄轨车辆根据用途、车体构造及其装卸方式不同可以分为（）。
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车体主要由底架、侧墙、端墙、车顶等部分组成。
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车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。
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车体一般由（）、侧墙、端墙、车顶等几大部件组成。
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铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、走行部、制动装置和车钩缓冲装置五部分组成。（)
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车体主要由底架.侧墙.端墙及车顶组成。（)
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各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架、侧墙（），车顶等部分组成
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当只用转向架架升单元架升列车或单节车体时必须保证车辆在其对应的架车单元处已按照中心定位准确（）
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载荷由侧、端墙（壁）与共同承担的车体结构称为“侧墙底架共同承载结构”，或称“侧墙承载结构”（）
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旅客列车因超员、超重偏线造成弹簧压死、车钩钩差过限。车底倾斜过限、或走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时，车辆乘务员因立即通知列车长（）
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车辆类型很多，构造各不相同，但一般由车底架及车体、（BCD ）和车内设备五部分组成（）