换向迟缓,主要原因是:系统中混入空气,因为空气有压缩和膨胀的特征,所以在工作台换向时,液压油端空气(),致使工作台换向迟缓。
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排绳器换向有卡阻现象的原因是压缩空气压力不够和()。
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工作台换向时不正常,影响换向精度的原因有:工作台导轨润滑油油量太多,油缸活塞杆两端的()拉得太紧,或太松,油封调得太紧,系统中混入空气等。
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换向迟缓,主要原因是:(),因为空气有压缩和膨胀的特征,所以在工作台换向时,压力油端空气体积压缩,致使工作台换向迟缓。
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离心式压缩机油路中混入空气或其他杂质,可能会引起()
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液压油混入空气的原因是()。
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液压系统中混入空气,对系统工作有何影响?可采取哪些措施加以防范?
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空气制动系统中的中继阀的主要作用是放大压缩空气的流量。
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制冷系统中混入空气,压缩机排气会升高。
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工作台换向时不正常,影响换向精度的原因有:工作台导轨润滑油油量太多,油缸活塞杆两端的固定螺母拉得太紧,或太松,油封调得太紧,()混入空气等。
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用压缩空气起动的柴油机在直接换向中实现换向的先决条件是()
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主厂房压缩空气系统的主要作用是向系统用户提供符合技术参数要求的压缩空气,以满足系统中如:()、()用气,以及检修、吹扫等杂用用气。
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空气混入液压系统,当空气混入液压油中以后,一部分溶解到压力油中,大部分形成气泡浮游在压力油内,使压力油具有可压缩性,()下降,出现爬行。
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压缩空气系统的要求中对每台不能换向的柴油机在气瓶不充气的情况下从冷车连续起动不少于()。
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液压系统产生故障爬行的原因是空气混入液压系统。
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液压系统中混入空气,对系统工作有何影响?可采取哪些措施加以防护?
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液压系统产生故障看待的原因是空气混入液压系统。
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空气混入液压系统。当空气混入液压油中以后,一部分溶解到液压油中,其余大部分形成气泡浮游在液压油内,使液压油具有不可压缩性,驱动刚性下降,出现爬行。()
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【判断题】若液压油中混入空气,其可压缩性将显著增加。 ()
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油中混入空气不会引起液压系统爬行。()
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在气动主机遥控系统中,常用3.0MPa的压缩空气作为换向和启动的高压气源(动力气源),用()的压缩空气作为遥控气源。
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液压系统中,当空气混入压力油以后,会溶解在压力油中,使压力油具有可压缩性,驱动性下降,出现爬行现象()
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