车削螺纹时，进给箱传动丝杠带动刀架纵向移动，此进给传动链时一条（）传动链。
相似题目
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车削螺纹时，工件每转一周，车刀移动的距离（即进给量）为（）
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车床溜板箱内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过（）带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。
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车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
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C6150车床进给运动是（）带动刀架的纵向运动。
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CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→（），合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
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车削（）螺纹时，车床在完成主轴转一转，车刀移动一个螺距的同时，还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动，使车刀在工件上形成所需的螺纹。
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（）时工件受到纵向分力Ff与进给运动方向相反，丝杠与螺母的传动工作面始终接触，由螺纹副推动工作台运动。
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CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作（）进给运动，车制螺纹。
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卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？可否单独设置丝杠或光杠？为什么？
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车削外圆时，带动溜板箱作进给传动的是（）。
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车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→（）→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
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CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由I轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经（）中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
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当纵向机动进给接通时，开合螺母也就不能合上，（）接通丝杠传动。
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CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。（）
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卧式车床进给传动系统中，为何既有光杠又有丝杠来实现刀架的直线运动？ 可否单独设置丝杠或光杠？为什么？
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车床（）中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
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数控车床采用（）电动机经滚珠丝杠传到滑板和刀架，以控制刀具实现纵向（Z向）和横向（X向）进给运动。
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某伺服电动机最高转速为1200r/min，通过丝杠螺母传动带动机床进给运动，丝杠螺距为6mm，最大进给速率可达（）
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车床丝杠的横向和纵向进给运动是螺旋传动。
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车削螺纹时应采用（)带动车刀做进给运动。
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如C7620型车床的纵向进给刀架不停止，仍和其仿形刀架同时进给时，就不能车出直角台阶。此题为判断题(对，错)。
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CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→（)→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠)经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
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CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作（)进给运动，车制螺纹。
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CA6140车床车螺纹传动链，是由（)轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。