当行车速度160km/h＜Vmax≤200km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。
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《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
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本线封锁，邻线速度160km/h＜vmax≤200km/h时本线必须下道，下道距离不小于（）。
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防护图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，当允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h时为（）。
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为重伤钢轨。
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《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
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当120km/h＜允许速度Vmax≤160km/h时，本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。
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当行车速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）m。
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为轻伤钢轨。
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当160km/h＜允许速度Vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。
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当行车速度60km/h＜Vmax≤120km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。
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当120km/h＜允许速度Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。
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线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
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当列车允许速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。
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当160km/h＜允许速度Vmax≤200km/h时，本线来车作业人员应不小于（）下道完毕。
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当列车允许速度160km/h＜vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。
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当列车允许速度120km/h＜vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。
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当行车速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车按不小于（）的距离下道完毕。
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线路允许速度200km／h≥vmax>160km／h正线，60kg／m钢轨头部垂直磨耗量超过（)mm时为重伤钢轨。
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作业人员下道避车时，在设计行车速度160km/h＜Vmax＜200km/h地段，本线来车按不小于米距离下道完毕（）
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当120km/h＜允许速度vmax≤160km/h时，本线来车作业人员应不小于下道完毕。（安规第3.2.3条）（）
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（）线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨（）
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