减速器的速比是减速器的输出轴与输入轴的转数之比。
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输入轴与输出轴垂直的减速机是()。
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在车行驶中,不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化,而且两轴间的距离也会发生变化,故在变速器与主减速器之间必须安装()。
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CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用()连接。
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减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为()
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行星齿轮减速器的输入轴与输出轴()。
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两轴式变速器不能设置直接挡,在高挡工作时噪声增大,易损坏;一挡速比不可能设计得很大;输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反。
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减速器是保证柴油机启动时所需要的转数。
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叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用()。
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减速箱内输入轴与输出轴的扭矩()。
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采用发动机后置后驱动传动系,在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
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变速器倒档变速比最大,在输入扭矩相同的情况下,输出扭力最大。
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已知电动机的输出轴转速n11470min/r,减速机的速比i为30,求减速机输出轴的转速n2。
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发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后,最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个()
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减速器输入轴和输出轴的回转方向相同时其齿轮啮合对数为()
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减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
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两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(),且无中间轴。
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采用发动机后置驱动转动系,在变速器输出轴与主减速器输入轴之间须加设一角传动装置。
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当减速机为()级传动时,输入轴与输出轴的旋向相同。
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井下胶带机的减速器输入轴与输出轴所形成的角为()。
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输送机的直交减速器是指输入轴与输出轴成平行方向的减速器。
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输入轴与输出轴在同一轴线上的减速机是()。
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变速器某挡需经两对齿轮传动,则其输入轴与输出轴转向一致。()
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两轴式变速器的特点是无中间轴,输入轴与输出轴()
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普通齿轮变速器的特点为输入轴与输出轴平行,无中间轴。
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