无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点，而由点火信号（）来控制点火时刻。
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在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（）
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霍尔式无触点分电器除用霍尔式点火信号发生器取代有触点分电器中的断电器外，其他部分与有触点分电器的相应部分相同。（）
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汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
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电磁继电器的触点系统的工作情况是（）.
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有触点电感储能电子点火系的分电器触点，是用来控制（）。
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霍尔无触点电子分电器由（）
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固态继电器是一种无触点通断电子开关，它简写为（）。
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无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用（）取代了（）。
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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于传统触点式点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器凸轮轴的加工精度；技师乙说，对于无触点的电子（非计算机控制）点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器内信号发生器的机械形状不合格。请问谁的说法是正确的？（）
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用国产VC400型汽车专用数字式万用表测试6缸汽油机电子点火系统一次电路或分电器触点闭合角，其范围为（）。
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电子时间继电器属于有触点电器。
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用国产VC400型汽车专用数字式万用表测试4缸汽油机电子点火系统一次电路或分电器触点闭合角，其范围为4缸（）。
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关于点火过迟的原因，乙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，丙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
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断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。
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无触点电子点火系统主要有蓄电池、电子点火器、分电器与（）等组成。
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讨论点火系统高压电，甲认为在断电器触点断开的瞬间产生，乙认为在断电器触点闭合时产生，你认为（）
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无触点电子点火系统是利用（）代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。
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中间继电器具有触点（），容量（）的特点。
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晶体管点火系的三极管其开关作用是取代断电器触点，使初级电流不经过触点，从而可提高点火线圈（），有效地改善（）性能。
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关于点火过迟的原因，丙认为是由于断电器触点间隙过小，甲认为是由于断电器触点间隙过大，乙认为是由于断电器触点间隙合适（）你认为。
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无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火（）来代替。
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电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
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低压电器触点系统的主要作用是（ ）。
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触点系统是电器的检测部分，用来通断电路用的。