32米登高平台消防车安全保护装置:单边作业时,由于场地限制,下车可以只伸一边的2个水平支腿,上车会自动保证在水平支腿伸车的一侧()范围内正常工作。
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53米登高平台消防车主要控制系统及元件:主泵采用压力流量复合控制斜盘式轴向柱塞变量泵。
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32米登高平台消防车极限位置限制:当伸缩臂仰角()时,曲臂和主臂夹角为0度到180度时,以及伸缩臂全部伸出或全部缩回时,运动速度会自动减慢并停止。
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登高作业时安全带不宜过长,否则失去保护人身安全作用。
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32米登高平台消防车吊篮偏摆限位:只有曲臂与水平面夹角超过60度,吊篮才能偏摆。
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登高平台消防车是指()及灭火装置,用于扑灭高层建筑火灾以及救援的专用汽车。
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时,使用32#,环境温度高于0℃时,使用64#或46#液压油。
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32米登高平台消防车在工作平台中预留液压动力源,压力为()Mpa,可向其他辅助工作装置提供动力,例如液压破碎器等。
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32米登高平台消防车整车分为上、下车两大部分,上车主要有()和电液软管输送系统等部分。
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单边作业保护是指如果由于场地的限制只能将单侧支腿全部伸出时,则作业范围应限制在支腿全伸的那一侧。
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32米登高平台消防车的工作平台额定载荷为()kg。
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32米登高消防车举高作业的动力由()提供。
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32米登高平台消防车是先进的多功能登高平台消防车,该车采用计算机集中控制系统,是()和消防水炮的多功能全自动消防车。
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32米登高平台消防车底盘具有CAN总线控制技术以及()等功能。
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登高平台消防车不仅可以进行高空灭火作业,还可()工作。
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目前,登高平台消防车的最大作业高度一般为20~60米,梯架节数一般为2~6节,以套叠的形式套叠在一起,由钢丝绳组合滑轮机构的形式进行驱动,沿弹性滑块和滚轮进行伸缩运动。
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登高作业时在()米以上必须系安全带。
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一级和二级消防站登高平台、云梯消防车额定工作高度不小于()米。
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登高3米以上作业时,必须扎好安全带,安全带要拴在()的地方,安全带使用前要进行认真检查。
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登高平台消防车的工作斗额定载荷一般为270~800kg,主要由工作斗、转动机构、调平机构、安全系统、附属装置、消防系统等组成。
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时,使用32#,环境温度高于20℃时,使用64#或46#液压油。
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32米登高消防车举高作业的安全控制由()实现。
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在登高、高处转移作业位置及高处作业时不应失去安全保护()
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()是电动高处作业吊篮中最重要的安全保护装置,它在吊篮提升机构钢丝绳突然折断或超速滑动时,能在瞬间将吊篮平台锁在平台的钢丝绳上,保护了作业人员的安全
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登高作业时超过()米必须系安全带
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