43kg/m及以下钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达250Mt，中修周期为160Mt，维修周期为（）。
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对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路，应当在（）范围内铺轨或调整轨缝。
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《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（8～25）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。
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《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。
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《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重为小于8Mt，43kg/m及以下钢轨年探伤遍数为7遍。
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50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为250Mt，维修周期为40～60Mt。
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75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350～400Mt，维修周期为（）。
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60kg/m钢轨普通线路混凝土枕碎石道床，线路设备大修周期（）Mt。
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43kg/m与50kg/m钢轨的普通道岔，其道岔轨撑可以相互通用。
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LF型铝合金复轨器可适用于（）kg/m标准型钢轨木枕，混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。
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60kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达600Mt，中修周期为300～350Mt，维修周期为（）。
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43kg/m与50kg/m钢轨的道岔转辙器，所用的普通轨撑垫板是相同的。
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50kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达550Mt，中修周期为（），维修周期为70～100Mt。
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75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350~400Mt，维修周期为()。
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50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达()，中修周期为250Mt，维修周期为40~60Mt。
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普通线路接头螺栓扭矩标准：25米钢轨，最高、最低轨温差≤85℃，60kg/m及以上钢轨扭矩为（)N·m。
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最高、最低轨温差＞85℃，60kg£¯m及以上钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。
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普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨（）
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50kg/m普通线路：直线或曲线半径2000m及以上钢轨大修周期为通过周期M（）
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无缝线路地段应铺设混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕，特殊情况可使用木枕。（)
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对于60kg/m钢轨及以下的25m长的普通线路，应当在范围内铺设或调整轨缝（）
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铺设段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝土枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为（）
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坡度小于12‰的地段，的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量（）
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普通线路60kg/m钢轨铺设混凝土枕接头处两根轨枕间距为mm（）
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允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，43kg/m钢轨侧面磨耗超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
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