蓝系统+黄系统低压（）

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• 飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统

  A . 失效 B . 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复 C . 可由动力传输组件(PTU)恢复 D . 以上都不对

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• 飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：（）.

  A . 失效 B . 可由冲压空气涡轮（RAT）恢复 C . 可由动力传输组件（PTU）恢复 D . 以上B和C

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• 绿+蓝系统低压（）

  A . A、当稳定到Vapp的时候再放轮 B . B、当速度达到200kts时，起落架重力放下 C . C、正常放起落架

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• 绿+蓝系统低压，在单升降舵的情况下，在200kts放出起落架（）

  A . A、以增进飞机的可控性 B . B、是为了防止速度太小起落架放不下来 C . C、为了防止飞机失速

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• 绿系统+蓝系统低压（）

  A . A、缝翼缓慢/襟翼缓慢 B . B、缝翼缓慢/襟翼卡阻 C . C、缝翼卡阻/襟翼缓慢

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• 蓝+黄系统失效，反推叙述正确的是（）

  A . A、仅有REV2可用 B . B、反推均不可用 C . C、仅有REV1可用

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• 绿系统+黄系统低压（）

  A . A、缝翼缓慢/襟翼缓慢 B . B、缝翼缓慢/襟翼卡阻 C . C、缝翼卡阻/襟翼缓慢

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• 蓝+黄系统失效，防滞叙述正确的是（）

  A . A、可用 B . B、不可用

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• 绿加蓝系统低压起落架放下之前为（）

  A . A、备用法则 B . B、直接法则 C . C、正常法则

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• 火气系统状态灯共有4种状态，红：火灾、黄：气体泄漏、蓝：ESD-1、绿：正常。

  A . 正确 B . 错误

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• CK-2型通讯控制系统由一条四芯电缆连接而成，其颜色为红、黑、蓝、黄。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 蓝+黄系统失效，刹车叙述正确的是（）

  A . A、仅有备用刹车 B . B、仅有储压瓶提供压力 C . C、正常刹车

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• 绿加蓝系统低压起落架放下之后为（）

  A . A、备用法则 B . B、直接法则 C . C、正常法则

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• 飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压（）

  A . 失效 B . 可由冲压空气涡轮（RAT）恢复 C . 可由动力转换组件（PTU）恢复 D . B和C都对

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• 普通光学显微镜物镜上的色圈代表着放大倍数，4倍-10倍-40倍-100倍物镜上的色圈依次是（ ）。A．黄-红-蓝-白 B．红-蓝-黄-白 C．红-黄-蓝-白 D．蓝-黄-红-白

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• 系统-液压蓝系统可以操纵（）

  A．扰流板 2 和 4 B．扰流板 3 C．扰流板 1 和 5 D．扰流板3和4

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• 系统-液压在地面，蓝系统何时增压？（）

  A．APU工作时 B．外部电源可用时 C．一台发动机工作时

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• (液压系统)蓝系统不可以操纵：()。

  A．襟翼 B．右副翼 C．左副翼

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• (液压系统)蓝系统可以操纵：()。

  A．襟翼 B．襟翼和缝翼 C．缝翼

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• (液压系统)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：()。

  A．可由冲压空气涡轮(RAT)恢复 B．失效 C．可由动力传输组件(PTU)恢复

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• (液压系统)仅剩下蓝系统时：()。

  A．失去刹车系统 B．可进行7次全程刹车 C．防滞仍可用

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• (液压系统)在地面，蓝系统何时增压?

  A．APU工作时 B．外部电源可用时 C．一台发动机工作时

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