当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小0.4毫米，应修磨凸轮，恢复凸轮升程。此题为判断题(对，错)。
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凸轮的损伤形式有凸轮工作表面（）、（）和（）。
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在偏置直动从动件盘形凸轮机构中，当凸轮逆时针方向转动时，为减小机构压力角，应使从动件导路位置偏置于凸轮回转中心的（）。
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凸轮磨损或凸轮轴有变形,按一般要求,正常使用的凸轮轴凸轮高度的磨损不得大于0.8毫米。
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修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。
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凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。
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凸轮磨损后，其升程减小（）以上时，应更换新凸轮轴。
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设计一直动从动件盘形凸轮，当凸轮转速及从动件运动规律V=V（S）不变时，若最大压力角由40°减小到20°，则凸轮尺寸会（）。
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凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。
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凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。
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如EQ6100-1型发动机凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小（）毫米；应修磨凸轮，恢复升程。但不得超过2次，以免渗炭层被磨光。
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当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。
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加工中心铣削端面凸轮如铣刀（）选择不当会产生升程误差。
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当活塞在进气冲程上止点前（）曲轴转角时，该缸进气门凸轮的滚轮升程，按技术要求应为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。
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气门升程的大小取决于凸轮的转速。
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决定凸轮机构从动件升程的是（）
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周铣法铣削凸轮，如铣刀直径因磨损而减小，会使凸轮的升程随之减小。
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凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度不得大于0.15mm，超限可修磨恢复或更换。（)
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本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门的3个凸轮，次凸轮按怠速工况设计，升程最小。（)
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DF4内燃机车柴油机进气凸轮升程为（）
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设计盘形凸轮机构时，当发现压力角太大时，应 凸轮基圆半径，重新进行设计。（填两个字：增大/减小）
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BA030当柴油机喷油泵凸轮轴凸轮表面局部磨损不超过（）时，可在专用凸轮磨床上修磨
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通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气】升程的变化（）
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VTEC的中凸轮升程________（最大，最小)，次凸轮________（最大，最小)。
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凸轮磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。（)
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