特殊情况需要使用钢座架、钢支架、货物转向架等加固装置时，应严格按照《加规》、《细则》的规定办理（）
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涉及专利权的货物装载加固材料及装置，其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守（）和相关规定。
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特殊性能低合金高强度钢主要使用于（）等钢结构中。
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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、外形、规格进行检查。
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腰箍两端应分别与车辆拴结点或钢座架相连，其（）应达到设计要求。
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钢支架、钢座架的（）、规格、防滑及加固措施应能满足货物运输安全要求。
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货物转向架、货物支架都是加固材料吗？
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为保证模板结构的承载能力，防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据模板体系的重要性、荷载特征、连接方法等不同情况，选用合适的钢材型号和才性，且宜采用（）钢。对模板的支架材料宜优先选用钢材。
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锚喷支护要（）而具有柔性并与围岩密贴，使因产生弯矩而破坏的可能性达到最小。当需要增加支护结构的强度时，（）采用锚杆、钢筋网、钢支撑等加固，而（）大幅度增加喷层厚度。
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需要使用装载加固装置和加固材料的货物，应按规定对装载加固装置和加固材料的数量、（）、规格进行检查。
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放喷管线应平直引出，一般情况下要求向井场两侧或后场引出；如因地形限制需要转弯，转弯处应使用角度大于（）°的铸（锻）钢弯头。如需要90°转弯时使用（）弯头。
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特殊性能钢主要包括（）等种类钢。
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根据《国内水路货物运输规则》的规定，托运笨重、长大货物和舱面货物所需要的特殊加固、捆扎、烧焊、衬垫、苫盖物料和人工由（）负责，卸船时由（）拆除和收回相关物料；需要改变船上装置的，货物卸船后应当由（）负责恢复原状。
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经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，允许每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过（）根。
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钢支架、钢座架应根据货物形状、重量、（）等条件制作。
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圆柱形货物可选用适当规格和材质的凹木、（）或座架等材料和装置，并采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固。
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定型组合钢模板的支承件包括平面模板、钢楞、支架、斜撑及钢桁架等。
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任何情况下，可以在钢支架人行道上放置钢轨（）
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门到门运输过程中，货物因装车、换装等原因，按规定需要加固等处理时使用的材料，核收装载加固材料使用服务费。（)
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托运人托运货物时，应详细提供货物的（)及宽度、货物运输安全的特殊要求等相关资料;对货物的活动部位（部件)、货物的装载加固特殊要求以及涉及货物和运输安全方面的其他重要情况，托运人须提出书面说明并盖章或签字，对内容的真实性负完全责任。
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经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于()。
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单芯交流电缆电在钢支架上固定，其卡子宜用（)等材料做成。
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卷钢卧装时，可使用钢座架（座架须与车体固定）；用木地板平车卧装时，可将相邻卷钢用夹具或镀锌铁线（盘条等）捆在一起，并用三角挡掩紧钉固（）
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钢梁、钢拱肋、吊杆、钢栏杆、钢支架、支座钢件等应按规定进行（），防止锈蚀。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第2.9.3条
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任何情况下，禁止在混凝土桥梁钢支架人行道上放置钢轨（)
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