单个主断路器故障切除后维持运行（）
相似题目
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SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
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当线路的主保护或断路器拒动时，用来切除故障的保护被称作（）。
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主回路接地切除故障架电机无法消除接地时，确知只有一点接地可将5QS或6QS置（）位低级位维持运行。
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重合闸时间为从故障切除后到断路器主断口重新合上的时间，主要包括（）。
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出现牵引变流器传输不良故障时，切除相应M车后可以维持运行，但牵引力会增加。
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当动车组出现单个主断路器故障时，应立即制动停车。
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后备保护是指主保护或断路器（）时，用以切除故障的保护装置。
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断路器与（）之间发生故障，不能由该回路主保护切除，而由其他线路和变压器后备保护切除又将扩大停电范围，并引起严重后果时，应装设失灵保护。
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发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作即可。
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失灵保护是当主保护或断路器拒动时用来切除故障的保护。
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牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维持运行。
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牵引丢失，HMI故障代码为2679，司机断开主断路器，在HMI上切除故障车辆的牵引变流器，闭合主断路器，可以限速（）继续运行。
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主保护拒动或断路器拒跳而由后备保护或断路器失灵保护动作切除故障的，不计入快速切除次数。
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主保护或断路器拒动时，用来切除故障的保护是（）
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如断路器与流变之间发生故障，不能由该回路主保护切除，而由其他线路和变压器后备保护切除又将扩大停电范围，并引起严重后果时应装设断器的失灵保护。
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当某一电气元件的主保护或断路器拒绝动作时，能够以较长的时间切除故障的保护叫（）
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列车运行中处理故障时，为了不在区间停车，在未判明故障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。
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出现牵引变流器传输不良故障时，切除相应M车后可以维持运行，但牵引力会（）。
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（）是指当主保护或断路器拒动时用来切除故障的保护。
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主保护或断路器拒动时，用来切除故障的保护是（）。
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能满足系统稳定及安全要求，有选择性地保护设备和切除故障的保护称为_______。主保护或断路器拒动时，用以切除故障的保护称为_______。
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一列8辆编组，出现一台牵引变流器传输不良故障时，切除相应车后可以维持运行
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主保护或断路器拒动时，用来切除故障的保护（)
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在220kV双母线运行方式下，当任一母线故障，母线差动保护动作而母联断路器拒动时，母差保护将无法切除故障，这时需由来切除故障母线（）