站台接发列车作业时机为听到列车到站广播、PIS显示列车即将进站、其它特殊情况下接行调通知（）
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运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
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停止影响接发列车进路的调车作业的时机是（）。
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为确保旅客安全乘降，动车组列车到站前司机、机械师确认列车停站台，正确开启车门，以免发生旅客误降。
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接发车作业时下列哪些手信号的收回时机为看见列车头部越过显示地点后（）
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营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过CCTV监护列车模式、列车反向运行、通过ATS工作站确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
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接发车作业时下列哪些手信号的显示时机为看见列车头部开始显示？（）
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非预期清客作业车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
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全列由客车编组的军用列车，应当接入有客运站台的线路，按照（）办理接发作业。
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相对方向两列车在单线车站交会，其中一列停车，另一列通过时，办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是（）。
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图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆打开后进行列车清客人工广播。
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图定列车清客作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车到站情况，待（）打开后进行列车清客人工广播。
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站台上下餐料等作业车辆接发列车作业时应在列车到达前（）到达站台指定地点停靠，并采取有效制动措施，机动车辆严禁在旅客乘降时在旅客中穿行。
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非预期清客作业车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车到站情况，待列车车门、电动栏杆全部打开后，进行列车清客半自动应急广播。
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单个站台岗位接发列车按“（）”和“（）”为原则接发车。
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一般情况下，停止影响特快旅客列车进路上的调车作业时机为在站细规定的停止影响接发列车进路上的调车作业时机的基础上再提前（）min。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
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巡查中及时关注广播提示及PIS到站时间，发现下趟列车（)分钟之内到站，须加速返回到列车运行方向尾端靠近紧停按钮位置（扶梯入口的滑动门一侧）。
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针对列车到站间隔小于的岛式站台车站，原则上至少配备两名站台站务员，各自负责所管辖方向的列车接发车作业（）
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&34; 列车站后折返时，按“要道还道”办理，即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业，车站接发车人员清客完毕后显示（）信号
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下列关于站台接发列车作业时机描述正确的是（）
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单项选择题2号线列车PIS到站信息来自哪个设备？（）
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当站台人员听到列车进站广播时，立即在紧急停车按钮旁距黄线或站台门1米范围内立岗。（)
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列车PIS到站信息来自下面哪个设备？（）
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《规范》站台设有站台屏的，显示当前（）、始发站、终到站、实际开点（）、列车编组前后顺位、引导提示等信息
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