确保民航安全运行平稳可控要正确处理安全与发展、安全与效益的关系，加大()和()，完善风险防控体系，健全监管工作机制，加强队伍作风和能力建设，切实把安全责任落实到岗位、落实到人头，确保民航安全运行平稳可控。
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车辆转向架的基本功能是确保行车安全和运行平稳。
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严禁超速运行，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要（），确保行车与大型养路机械的安全。
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拆、装防喷器由（）负责指挥吊装，要确保操作平稳、人员站位安全。HSE监督要对绳索的选用吊装方法的正确与否进行检查。
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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳，停车准确。
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查询查复是正确办理大额支付系统业务的重要环节，是确保支付系统安全高效运行的有利保障，处理查询查复业务要做到（）。
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车辆（）的基本功能是确保行车安全和运行平稳。
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城郊煤矿2021年行政工作报告指出：2021年，城郊煤矿要加强地面日常检修、特种作业、故障应急处理、停送电制度执行各环节的安全管控，确保地面安全管理平稳有序（）
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刘孝孔董事长指出：2020年，临矿集团今年要抓好对标民航安全管理理念，构建自主可控、严密高效的安全管理新体系，创建型临矿（）
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确保民航安全运行平稳可控要正确处理安全与发展、安全与效益的关系，加大隐患排查和整治力度，完善风险防控体系，健全监管工作机制，加强队伍()和()建设，切实把安全责任落实到岗位、落实到人头，确保民航安全运行平稳可控。
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民航主管部门和有关地方、企业要牢固树立以人民为中心的思想，正确处理安全与发展、安全与效益的关系，始终把安全作为头等大事来抓。要加大隐患排查和整治力度，完善风险防控体系，健全监管工作机制，加强队伍作风和能力建设，切实把()责任落实到岗位、落实到人头，确保民航安全运行平稳可控。
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民航生产经营单位安全管理体系或者等效的安全管理机制的运行应当接受民航行政机关的持续监督，以确保其有效性。（)
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“统筹网络安全与发展”一定要处理好“前提”与“保障”的辩证关系，“安全是发展的前提，发展是安全的保障”。()
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民航单位负责组织与实施本单位民航空管运行安全管理工作。（262）（）
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根据《大型养路机械使用管理规则》规定，为确保行车与大型养路机械的安全，遇（），要降低运行速度
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要加强人工智能发展的潜在风险研判和防范，维护人民利益和国家安全，确保人工智能安全、可靠、可控（）
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坚决把安全环保工作放在（）、（）、（）、（）的位置，正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展之间的关系
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运行时，严禁超速运行，遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要降低运行速度，确保行车与大型养路机械的安全。（)
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民航安检机构设立单位对民航安检工作承担安全主体责任，提供符合国家标准或者行业标准要求的（)，保护民航安检从业人员劳动安全，确保民航安检机构的正常运行。
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发生屏蔽门故障时，要按照的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保列车准点运行（）
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《国务院办公厅关于印发安全生产“十二五”规划的通知》（国办发【201147号）提出,要统筹兼顾,协调发展,正确处理安全生产与经济发展、安全生产与速度质量效益的关系,坚持把安全生产放在首要位置,纳入（）的重要内容,实现区域、行业（领域）的科学、安全、可持续发展
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国家对信息安全建设非常重视，如国家信息化领导小组在（）中明确要求，“信息安全建设是信息化的有机组成部分，必须与信息化同步规划.同步建设，各地区各部门在信息化建设，要同步考虑信息安全建设，保证信息安全设施的运行维护费用。”国家发展改革委所下发的（）要求：电子政务工程建设项目必须同步考虑安全问题，提供安全专项资金，信息安全风险评估结论是项目验收的重要依据。在我国2017年正式发布的（）中规定“建设关键信息基础设施应当确保其具有支持业务稳定.持续运行的性能，并保证安全技术措施同步规划.同步建设.同步使用。”信息安全工程就是要解决信息系统生命周期的“过程安全”问题
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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳（）
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屏蔽门故障时要按照“”的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保客车准点运行
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牢固树立持续安全理念，正确处理安全与生产、服务、效益的关系，在活动中始终优先考虑安全，确保安全方针的落实（）