封锁时间范围内驻调度所(驻站)联络员与工地防护员通话时间须执行规定:作业区间没有作业车运行时,天窗开始至天窗结束前()分钟,现场防护员与驻调度所(驻站)联络员每()分钟通话一次;距离天窗结束第()分钟时,驻调度所(驻站)联络员与现场防护员各通话一次,通报天窗剩余时间,掌握现场作业进度
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工地防护员与驻站联络员的通话内容,双方均须及时登记在()内。
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封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
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在区间线路施工时,当工地防护员发现不能与驻站联络员联系时,应采取一切措施与驻站联络,并加强瞭望。
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驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度,施工作业时,未经“()”不得盲目放行列车。
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驻站联络员应加强与车站值班员的联系,与工地防护员至少()分钟通话一次,如通信联系中断,工地防护员立即通知施工负责人停止作业。
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遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所(车站)联络员施工时必须每()与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断(连续3次通话不到视为联络中断),工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业,按规定下道避车。
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线路施工时,驻站联络员与工地防护员应至少每()分钟联系一次。
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当驻站联络员与工地防护员之间联络出现中断时,工地防护员如何处置?
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遇降雪需清扫时必须在车站(调度所)设驻站(驻台)联络员和现场专职防护员,未设好防护()上道进行扫雪除冰作业。
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作业负责人开工前,应有针对性地对全体作业人员进行(),明确驻调度所(驻站)联络员和现场防护员。
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现场电话员转达驻站联络员与现场防护员其它通话联系示范用语:驻站联络员:XXX,无车现场电话员:无车,XXX明白()
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作业负责人开工前,应有针对性地对()进行安全教育和技术交底,明确驻调度所(驻站)联络员和现场防护员。
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驻站(调度所)联络员应()驻站(调度所)联络员严格按《安规》规定预告现场防护员。施工单位应建立防护联控用语分析、考核制度
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驻站(调度所)联络员应采用(),通话时应佩戴耳机,不得影响车站值班员和调度员的正常工作,驻站(调度所)联络员严格按《安规》规定预告现场防护员。施工单位应建立防护联控用语分析、考核制度
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驻调度所(驻站)联络员应与现场防护员保持联系,如联系中断,驻调度所(驻站)联络员应立即通知列车调度员停止向作业地点放行列车,不得办理作业销记手续。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条()
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进入路基防护栅栏、桥面和隧道内()应急处置,应设驻调度所(驻站)联络员,在现场设现场防护员
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驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度,施工作业时,未经()不得盲目放行列车
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驻站(调度所)联络员、防护员管理制度中,要求驻站联络员担任驻站联络工作时,应保持与施工现场的
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驻站联络员向现场主防护员传达调度命令时,可仅传达命令号码、施工起(止)时间、停(送)电时间、施工作业车运行要求等关键内容()
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施工(作业)前,驻站联络员、现场防护员、作业负责人要进行对讲机通话性能试验,并严格落实“三核对”制度,即:核对到达作业地点的时间(以行车室时钟为准)和位置,核对上线作业信息以及调度命令发布时间和内容,核对线上列车运行情况等()
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远端防护员抵达计划地点后,应在线路外待命,与驻站联络员确认登记完毕,校对对讲机频道,检查通话质量,按到达指定地点()
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高铁班组作业程序,作业要领中驻站联络员提前到达行车室,必须在80(60)分钟前办理完登记手续;封锁命令下达后,驻站联络员及时将封锁命令内容通知现场防护员及作业负责人,作业负责人(驻站)按规定向段调度汇报当日计划作业情况()
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调度命令下达后,驻站联络员必须与车站值班员核对、项目、影响范围等,确认无误后通知每处作业负责人、现场防护员()
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施工、维修作业前必须按规定设置现场防护员,作业过程中驻站联络员(调度所)与现场防护员必须保持联系畅通并定时联系,每()至少联系一次,确认通信良好