从马达驱动的叶轮和燃油涡轮流量计送出的燃油流量指示数据是测量（）

相似题目

• 燃油流量指示需要的电源是（）

  A . 28V AC B . 28V DC C . 115V AC D . 专门电池

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• 涡轮流量计中叶轮转速与流量是（）。

  A . A、无关的 B . B、非线性 C . C、反比 D . D、正比

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• 涡轮流量计是从螺旋式叶轮流量计发展起来的一种速度式流量仪表。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果MFD上没有燃油流量指示，则可能是（）

  A . 燃油流量传感器或ECU故障 B . 燃油流量传感器或DCU故障 C . 燃油流量传感器、DCU或ECU故障 D . 以上全不正确

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• 为了（），将从涡轮流量计叶轮流出的流体整流成与轴线平行的流束

  A . A、便于测量 B . B、减小误差 C . C、提高流量速度 D . D、减小压力损失

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• 涡轮流量计的显示仪表根据一段时间内的脉冲数指示（）

  A . A、累积流量 B . B、流量有效值 C . C、流量峰值 D . D、瞬时流量

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• 大多数燃油喷注式对置型活塞发动机，利用测量什么指示燃油流量（）

  A . A.燃油流过的容积 B . B.燃油压力降 C . C.燃油流过的质量 D . D.燃油空气充填密度

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• 燃油用的流量测量可采用靶式流量计和差压流量计。（）

  A . 正确 B . 错误

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• C172飞机如果燃油流量指示器突然下降至零则（）

  A . 表明发动机驱动的燃油泵故障 B . 表明油箱燃油已耗尽 C . 需要把辅助燃油泵电门选到“关”位

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• P2板燃油流量指示系统上的FUEL USED RESET电门，其作用是（）

  A . 选择正确的燃油密度 B . 选择正确的燃油温度 C . 选择燃油流量，已使用燃油，和复位燃油使用计数器 D . 只是复位已使用燃油

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• 涡轮流量计的显示仪表根据单位时间的脉冲数指示（）

  A . A、累积流量 B . B、流量有效值 C . C、流量峰值 D . D、瞬时流量

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• 斜叶轮是涡轮流量计测量部件，由（）制成

  A . A、高导磁性材料 B . B、非导磁性材料 C . C、硬塑料性材料 D . D、不锈钢材料

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• 从涡轮流量计叶轮流出的流体再经过（）将流体整流成与轴线平行的流束

  A . A、出口导流器 B . B、感应线圈 C . C、涡轮 D . D、出口整流器

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• 在层流和湍流过渡区中，随着涡轮流量计叶轮转速的升高，仪表系数出现（）

  A . A、显著下降 B . B、几乎不变 C . C、峰值 D . D、少量增加

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• 如果燃气涡轮发动机在所有工作状态下排气温度高、燃油流量大和发动机转速低，可能原因是什么？

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• 发动机燃油流量指示数据来源于（）

  A . 燃油计量活门 B . 燃油流量传感器 C . 燃油喷嘴的反馈信号 D . 燃油泵的反馈信号

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• 琥珀色的燃油流量低信号灯指示左或右油箱中的油已少于多少？

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• 在燃气涡轮发动机上，燃油流量传感器通常位于何处（）

  A . A.在燃油箱放火开关和燃油泵之间 B . B.在电动燃油泵和发动机传动燃油泵之间的燃油管上 C . C.在燃油控制器和燃油总管之间 D . D.在燃油箱和燃油交输活门之间的燃油管上

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• 显示发动机次要参数后，什么时候会出现EGT、燃油流量、滑油压力等指示？（）

  A . 任何时候 B . 发动机启动电门放到地面位后 C . 发动机达到慢车稳定转速后 D . 发动机出现非正常情况后

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• 一架涡轮发动机驱动的（而不是涡轮螺旋桨）飞机在到达中国边界以外的最远的备降场所需的储备燃油是多少？

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• 涡轮流量计的（）起支撑叶轮的作用。

  A . A、壳体 B . B、轴承 C . C、导流器 D . D、放大器

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• 当EGT、N1、N2或FF（燃油流量）的参数指示旁出现琥珀色CHECK信息，表示什么（）

  A . 显示值与实际值有差异 B . 对这些参数的监控失效 C . 这些参数指示值被锁定

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• 斜叶轮是涡轮流量计的测量部件，由（)制成。

  A.高导磁材料 B.非导磁性材料 C.硬塑料 D.不锈钢

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