当全锚段接触线平均磨耗超过接触线截面积的多少时应整锚段更换接触线()
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160km/h以上运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线接头的数量限界值不得超过()。
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120km/h及以下运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线补强的数量限界值不得超过()。
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120~160km/h运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线接头的数量限界值不得超过()。
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200km/h区段,站线接触网锚段长度困难情况下不超过()。
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当发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的()时,应全部更换。
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调整坠砣块数量,使其总重量与相应锚段接触线剩余平均截面相对应,相差不超过()
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机械锚段关节中心柱处两接触线的水平距离为设计值,允许误差不超过()。
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120~160km/h运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过()。
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在刚性网中,接触线的磨耗要均匀,具体操作时可按照稍大于()%(下底截面宽度约13mm)控制,但最大不得大于其极限磨耗()%。
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120~160km/h运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线补强的数量限界值不得超过()。
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无论是否能在天窗点内完成,高速铁路整锚段更换接触线、承力索,更换接触网支柱,隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。
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160km/h以上运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量限界值不得超过()。
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四跨非绝缘锚段关节检修。中心柱处两接触线水平距离为设计值,误差不超过()mm两接触线距轨面等高,误差不大于()mm。
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160km/h以上运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过()。
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160km/h以上运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线补强的数量限界值不得超过()。
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120~160km/h运行区段,锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量限界值不得超过()。
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接触线接头一个锚段_________不超过两处,_____不超过三处.
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km/h区段,站线接触网锚段长度困难情况下不超过()
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接触线局部磨耗达30%时应局部加强;接触线局部磨耗达40%时应将接触线切断并用接触线接头线夹连接,应保证接头处过渡平滑()
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刚性接触网接触线局部磨耗超过时应按大修进行整锚段换线()
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160km/h以上运行区段,锚段长度在800m以上的接触线补强的数量安全值不得超过()
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刚性接触网接触线局部磨耗超过()时应按大修进行整锚段换线
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Ⅱ级施工:不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行(含确认列车)的()及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工
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若整锚段接触线平均磨耗大于﹪35时应整锚段更换接触线。()
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