钢轨中含碳量偏多，钢质将变脆，其塑性指数会显著降低。
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铜、铝线材在拉制过程中，受到冷加工变形，使线材变硬、变脆，强度与硬度增加，而塑性降低。
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钢中氢能使钢变脆，降低钢中的强度、塑性、冲击韧性。
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钢材中的含碳量越多，则其强度越高，同时塑性和韧性降低。
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亚共析钢的性能是随着含碳量的增加，其硬度、强度增加而塑性降低。（）
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随着钢中含碳量增加，则钢的塑性会（）。
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钢中含碳量增高，强度增强，硬度（），塑性降低。
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钢筋的含碳量增加则其强度和塑性都会提高。
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金属材料中，普碳钢的机械性能在很大程度上取决于钢的含碳量，随着含碳量的增加，其强度增加，塑性降低。
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钢铁中含碳量增加，屈服点和抗拉强度升高，但塑性和冲击性降低。
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严重降低钢材的塑性与韧性，特别是低温时促使钢材变脆的元素是（）。
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（）含量过多时会影响钢的强度，显著降低钢的塑性、韧性和延展性，导热性也大为下降。
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马氏体钢焊接时。但冷却速度减小时。近缝区还会出现粗大的（）和碳化物，显著降低接头塑性。
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在下列各化学元素中，()的存在可提高钢材的强度和抗锈蚀能力，但却会严重地降低钢材的塑性、韧性和可焊性，特别是在温度较低时促使钢材变脆(冷脆)。
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钢中含碳量增加，可以提高钢的塑性和韧性，降低强度。
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奥氏体不锈钢具有非常显著的加工硬化特性，其原因主要是在塑性变形过程中奥氏体会转变为马氏体。
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钢轨中含碳量偏小，钢质将变脆，其塑性指数会降低。
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碳钢中碳元素对冷轧的影响是随含碳量的增加，金属塑性降低，强度（）
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碳元素对钢轨的性能影响很大，随着含碳量的增加，强度、硬度上升，塑性下降。
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党纲中含碳量大于1.2时宜由于有较多的渗碳体从固溶体中析出，港的塑性显著上升。同时钢的锻造温度范围变得狭窄。
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（）在钢中全部溶于铁素体中，虽可使铁素体的强度、硬度有所提高，但却使室温下钢的塑性、韧性急剧降低，并使脆性转化温度有所升高，使钢变脆，这种现象称为“冷脆”。
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（)在钢中全部溶于铁素体中，虽可使铁素体的强度、硬度有所提高，但却使室温下钢的塑性、韧性急剧降低，并使脆性转化温度有所升高，使钢变脆，这种现象称为“冷脆”。(A)锰
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钢材的含碳量增加，将使其塑性降低。（)
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钢材的含碳量对其性能的影响很大，随着含碳量的增高，钢材强度（)，塑性和韧性降低。
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钢轨中的夹杂物主要是氧化物和硫化物，会破坏基体的连续性，降低韧性、塑性、焊接性、耐磨是钢轨疲劳伤损的主要原因，产生裂纹源和应力集中，存在于轨头，常引起剥离和__
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