牵引人行车的机车必须装备（)警示灯。A.黄色
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机车乘务员接班时，应对铁路机车行车安全装备的外观和施封处所进行检查，确认各项装置工作正常。
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机车出段前，行车安全装备须作用良好。
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牵引人行车的机车必须装备（）警示灯。
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机车（），必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。
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机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于（），则机车主发电机功率减小到零，CDID显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
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未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，需安排机车进行（），不得采用单机（）方式进行调车作业。
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列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车（）装备。
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进入飞行区的车辆必须安装黄色警示灯。
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《铁路机车行车安全装备管理规则》规定：机车信号与监控装置配合应用是实现列车（）的基本制式之一。安装使用监控装置的机车、动车，以及自轮运转特种设备须安装机车信号设备。
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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。
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司机途中操纵牵引、制动手柄及操作行车安全装备遇有需要进行呼唤和手比的项目时，应先呼唤后手比。
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乘务员接班后按规定检查试验机车行车安全装备的状态。机车信号、列车无线调度通信设备、列尾装置控制盒、列车运行监控记录装置等出段前均须（），状态不良时机车不得出段牵引列车。
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机车在牵引、非零位状态下，牵引指示灯灯亮，零位指示灯灭，当制动风压高于（）kPa时，报警器上的发光二极管闪烁，如果在一分钟之内没有采取相应措施，报警器发出语音报警“请注意带载运行”。
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机车（）的内容及要求是：机车不分解地对牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备等部分部件的定期检修。
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，单机或牵引运行时，可以在机车前后端坐卧。
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行车安全装备不良，严禁出段牵引列车（）
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机务段应制定行车安全装备、机车车载安全监测检测装备运用分析考核制度。运用过程中，发生（）等非正常行车信息须件件分析，确定责任，实施考核，并制定整改措施。（应知应会《安规》第83条）
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《技规》中规定,调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音
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调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音识别装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音（）
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调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接（），对列车调度、站间行车的通话进行录音。（应知应会-维规）
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机务段段长、分管副段长对行车安全装备和机车车载安全监测检测装备的运用管理制度执行情况的抽查每月不少于（）
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列车调度员应熟悉主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调动作，实现按行车（）
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未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，需安排机车进行取送，不得采用单机自走行方式进行调车作业（）
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调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音记录仪装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音（）
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