横截面时，轨距尺气泡居中，误差不超过±1mm（）
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在一个站上开始观测时,首先观测后前转点上的水准尺,读至毫米；而后观测中桩上的水准尺读数至厘米,中桩高程误差要求不超过±5cm。
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水准尺圆水准器检验时，使水准尺的中线或边缘与望远镜中的（）重合处于垂直状态，此时观察水准尺的圆水准器气泡是否居中。
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等级点观测时，在垂直角超过±1°时，每测回间应重新整置仪器使水准气泡居中。
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道岔计划维修中，轨距误差不超过（）毫米。
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水准尺圆水准器的检验，需架设经（）的水准仪，在约50m处安置尺垫和水准尺，使望远镜中的竖丝与水准尺的边缘重合后，观察水准尺的圆水准器气泡居中情况。
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线路计划维修验收标准中正线及到发线轨距误差不超过（）毫米，变化率不超过（）毫米。
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进行自动安平水准仪检验时，先安置仪器，使圆水准器气泡居中，使望远镜对准水准尺，缓慢微调望远镜方向的一个脚螺旋，如果十字丝横丝的读数不变，则说明（）。
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符合国标GB13236—1991《石油用量油尺和钢围尺技术条件》的石油量油尺允许±1mm的读数差，产生的误差σ1=±（）.
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经纬仪整平，要求其水准管气泡居中误差一般不得大于（）。
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量油尺测量值允许误差是±1mm或±2mm。
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为了减弱垂直轴倾斜误差的影响，观测过程中应保持照准部水准器气泡居中。当使用J1型和J2型经纬仪时，若气泡偏离水准器中央一格时，应在测回间重新整平仪器，这样做可以使观测过程中垂直轴的倾斜方向和倾斜角的大小具有（），可望在各测回观测结果的平均值中减弱其影响。
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改道作业，现场对轨距尺的轨距、水平进行校对，误差满足水平为：（）。
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检查轨道线路质量时，轨距按标准加宽后，允许误差不超过（）。
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使用水准仪时，每当望远镜瞄准水准尺进行读数前，为使气泡居中，必须调整水准管时应该用（）
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用眼睛鉴别气泡居中误差，一般为（），cτ为水准管分划值。
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多级离心泵转子预组装中，测量各叶轮的间距和总间距误差均应不超过＋1mm;超过时应调整间隔套的长度，或修整（)长度。
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检验照准部管水准轴垂直于竖轴时，第一位置气泡严格居中，平转180º后气泡不居中，则其偏离格值反映二者不垂直误差的（)。
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道岔检查作业时，轨距尺校核误差在（）mm以内。《工务系统普速铁路作业指导书1.2》
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在上道检查前，应对电子道尺进行校对，当轨距误差≧（）或水平误差≧（）mm时，禁止上道使用，并及时送检
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游标卡尺主尺刻度间距是1mm，游标刻度间距是0.9mm，其误差是（)mm。
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用测深量油尺检实尺,两次测量误差超过1mm时,应（）
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矿井轨道维修质量标准规定，轨道坡度误差50米内不超过±1mm。（）
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多根电缆屏蔽层的接地汇总到同一接地母线排时，应用截面积不小于1mm2黄绿接地软线，压接时每个接线鼻子内屏蔽接地线不应超过（）根
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自动安平水准仪安置后只需调置圆水准器气泡使其居中就可以进行水准测量，然后用望远镜照准水准尺，即可读取读数。（)
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