抗风撑杆与线路的方向为（）。
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角杆拉线不能完全替代抗风杆，遇装设拉线（或撑杆）的角杆或规定装设点的地形无法装设拉线时，可将抗风杆及防凌杆前移1~3个杆位，并从该杆重新计数。
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主杆与撑杆的连接采用角钢支架，二杆的夹角为30°，允许偏差正负5°，埋深（）以上。
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撑杆宜采用两个方向刚度相等的方形或圆形（）。
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在《架空输电线路无人直升机巡检系统》中，在架空输电线路无人直升机巡检系统中，中型无人直升机巡检系统其抗风能力应该（）。
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模板立柱及撑杆的间距与设计规定的允许偏差为（）。
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隧道悬挂埋入杆在垂直线路方向允许施工偏差为±100mm；横向布置应与线路中心线垂直；跨距可视具体情况按（）至（）进行调整。
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当线路发生正向故障时，如正负序阻抗相等，系统阻抗角与装置模拟阻抗角相等，RCS－901A保护中工频变化量方向元件的正向元件为（）。
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撑杆在明线线路装设位置：终端杆线担为一至三层时，应设在（）线担下；线担为四层以上时，应设在负荷中心。线路侧面撑杆应装在最末层线担下约10厘米处。
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横面复测中，测量纵向为线路前进方向，横向为直线段应与中线垂直，曲线段与何处垂直？
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线路由一方向转到另一方向时，转变后方向与原始方向间的夹角为（）。
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架空线路设置的拉线，撑杆有障碍车辆和行人通行，应加装警示标志。（）
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终端杆无法做顶头拉线时，也可在线路顺线侧做撑杆，撑杆的距高比一般取（）。
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根据《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008，6.1.3，起重机械与架空输电线路的安全距离，110kV沿垂直方向为（）m。
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杯形基础内杯底距基础面的距离为1500mm；基础垂直于线路方向的中心线与线路中心线垂直，偏差不大于（）。
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单层工业厂房抗风柱与屋架之间常采用（）连接，以保证抗风柱的柱顶在水平方向与屋架上弦有可靠的连接，同时在垂直方向又允许屋架与抗风柱有相对的竖向位移。
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撑杆装设方向规定为（）的内角。
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抗风杆的拉线装在垂直于线路的两侧；防凌杆的拉线是顺着线路前后装设。
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在线路路由改变走向的地点（），线路终结的地点应设立终端杆，线路中间有光（电）缆需要分出的地点应设立分线杆。架空线路应间隔一定的杆数设立抗风杆及防凌杆。
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符合撑杆装设方向及设置要求的是（）
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郊外架空通信线路应相隔一定杆数交替设立抗风杆和防凌杆。当架空线路位于中、轻负荷区，25m/s＜风速≤32m/s、架空光（电）缆条数＞2时，其隔装数应为（）。
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角杆、终端杆、分线杆及抗风杆／防凌杆等需加装拉线（或撑杆），电杆测定应考虑拉线（或撑杆）的位置。
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线路复测时有下列情况之一时，应查明原因并予以纠正以相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差≥50mm、顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差≥设计档的1%、转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差≥（）。
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图示结构中AC为刚性梁，BD为斜撑杆，载荷F可沿梁AC水平移动。试问：为使斜杆的重量最小，斜撑杆与梁之间的夹角θ应取何值？
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500kV输电线路直线杆塔结构中心与中心桩间横线方向位移允许偏差为mm（）
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