靠、离泊作业期间,人员应站在缆绳与船舶之间,便于指导船方配合作业。
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大风天气靠离泊,机械提前试车,司机15频道待命,随时注意船舶(),管理人员到场监护。
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船舶离泊前的准备工作中,在冲车之前,驾驶员应确保:().Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录
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机动船靠、离泊与附近船舶相遇.应履行下列哪种避让责任?()。
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机械在危险地段作业时,必须设(),并有专人指挥。指挥人员应站在距作业地点()的安全地带,便于操作人员看清的地方。操作人员只能接受一个指挥人员发出的规定手势信号,当看清手势信号后方能作业。
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船舶靠泊时应在航海日志里记录带上()缆绳的时间,离泊时记录解除()缆绳的时间。
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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点,禁止行走、站立道心防护。在瞭望距离不足()m的曲线地段应增设中间防护员。
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船舶离泊前进行单绑,一般船首留下哪些缆绳()?
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根据系泊作业安全要求,下列哪些是正确的?()I、使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面;II、靠离时,二副应随时将船尾离和缆绳收放情况及时报告驾驶台;III、系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助;VI、投掷撇缆时应先撇出后招呼,防止撇缆头伤人
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靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳,一般只留()各一根。
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带缆作业时,操作人员可以站在缆绳圈中或两脚跨住缆绳。
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船舶离泊前的准备工作中,在冲车之前,驾驶员应确保:() Ⅰ所有缆绳受力均匀 Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍 Ⅲ与机舱保持联系 Ⅳ按规定做好记录
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缆索架设作业时,张拉人员应站在张紧器与钢丝绳连接处的()。
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根据系离泊作业安全要求,下列哪些是正确的()。 Ⅰ.使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面; Ⅱ.靠离时,二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台; Ⅲ.系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助; Ⅳ.投掷撇缆时应先招呼后撇出,防止撇缆头伤人。
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船舶离泊前进行单绑,顺流情况下,一般留下哪些缆绳?()
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船舶离泊前进行单绑,顶流情况下,一般留下哪些缆绳()?
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联网人员在进行联网作业时应站在靠支架一侧,严禁站在煤壁一侧,在特殊情况下确需进行上述作业时必须严格按照相关操作规程执行。
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《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-2015第15.2.17条规定:高压跌落式熔断器与电缆头之间作业时,作业人员应站在(),伸手不得超过跌落式熔断器下桩头,并设专人监护。
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船舶靠离泊作业,属于()风险。
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船舶系离泊作业后,以下措施正确的有 。①系离泊作业后,应清理现场,将工具收回放妥;②靠泊完成后,如必要,可在缆绳和导缆孔接触处应垫衬帆布或麻袋,以防磨损缆绳;③离泊开航后,应 确保锚机刹车刹牢,合上制链器;④长时间海上航行,应用帆布罩盖缆绳并绑扎牢固()
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通常情况下,系、离泊操作时,哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员(305376:第02章 船舶安全生产规章制度) (A-8,B-9,C-0,D-4,错误-13)()
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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点,在瞭望距离不足2000m的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络()
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根据系泊作业安全要求,下列正确的是__。①使用拖船协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面;②靠离时,二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台;③系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助;④投掷撇缆时应先撇出后招呼,防止撇缆头伤人()
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起重作业时,司索人员应站在安全地点,与货物保持2 m以上的退让余地()《铁路货物装卸安全技术规则》
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船舶离泊前的准备工作中,在冲车之前,驾驶员应确保①所有缆绳受力均匀;②舷梯、吊杆、岸上装卸设无障碍;③与机舱保持联系;④按规定做好记录()
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