进行调速系统充油实验,主要是排除管道和阀门里的空气,防止机组运行时()。
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调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是排出管路和阀体内的气体。
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调速器充油试验的目的是:排出()内的空气,并检查各部()是否漏油。
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对氢气系统管道、设备和阀门进行泄漏检查时,应禁止使用()。
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对调速系统应进行全面清扫,因此在装配前都应用压缩空气吹管道,再用饱和蒸汽吹干。()
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开工时需要驱赶空气的压力管道应按规定的转换介质逐步进行,从()排除空气。
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开启蒸汽介质的阀门时,必须先将管道预热,排除凝结水,开启时,要缓慢进行,以免产生()现象,损坏阀门和设备。
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管道系统实验前,应与运行中的管道设置隔离盲板,对水或蒸汽管道如果以阀门隔离时,阀门两侧温差不得超过()。
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预真空和脉动真空压力蒸汽灭菌器_________进行一次B-D实验,检测它们的空气排除效果。
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采暖系统水压试验前,应开启系统上各高处的排气阀,使管道及供暖设备里的空气排尽;待水灌满后,关闭排气阀和进水阀,停止向系统注水。
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调速器充油实验的目的,主要是为了排出管路和阀门里的空气,防止机组运行时调速系统的振动。
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进行调速器充油试验,主要是为了排除管道和阀门里的空气,防止机组运行时调速系统振动。
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调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是()。
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油管道的法兰、阀门以及轴承、调速系统等应保持以下答案中正确的是()
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调速系统充油量包括()和接力器油筒的充油量。
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调速器充油实验是在手自动切换阀切换在自动位置进行的。
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充油设备若经滤油或运输,耐压试验前应将试品静置()并排气,以排除内部可能残存的空气。
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调速器安装或检修后,进行液压系统的充油试验,其目的是()和()。
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机组起动前的三充试验是:调速系统充油试验,气系统充气试验,蜗壳充水试验。
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管道阀门是管道系统主要的控制元件,除操作要求平稳以外,还要按规程规定的器启闭状态及启闭()进行操作。
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BB025 管道系统实验前,应与运行中的管道设置隔离盲板,对水或蒸汽管道如果以阀门隔离时,阀门两侧温差不得超过()
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按照《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002规定制冷管道系统的阀门应做强度实验、气密性实验和真空实验。
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调速器伺服系统油路中,由于伺服系统油路中存在空气,使调节中空气受压缩,而调节结束时,受压缩的空气膨胀,导致压力下降,致使接力器活塞两腔压力不平衡,引起接力器摆动。对此,可在机组停机和主阀关闭的情况下将调速器切为手动控制,然后手动操作使接力器活塞来回移动几次,以排除油路中残存的空气()
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