康明斯ISBe发动机机油中混入冷却液的原因有（）。

相似题目

• 康明斯NTA-855-C360型发动机冷却液中有机油的一般原因是（）。

  A . 机油油位过高 B . 气缸垫破损 C . 缸体裂纹或砂眼 D . 气泵泵机油

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• 康明斯ISBe欧Ⅳ发动机节温器的特点有哪些（）。

  A . 节温器壳与缸盖成一体 B . 节温器工作范围：63-84℃ C . 节温器关闭时，冷却液流量相对ISBe欧Ⅲ增大15% D . 节温器打开时，冷却液流量相对ISBe欧Ⅲ增大4%

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• 康明斯ISBe欧Ⅳ发动机故障代码由哪些读取方式（）。

  A . 连续踩制动踏板3次 B . 连续踩油门踏板3次 C . 使用PT-01检测仪进行读取 D . 使用Insite软件进行读取

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• 康明斯共轨发动机（欧三）保养工艺要求，检查增压器压气机气管及机油管，冷却水管步骤的技术标准为（）。

  A . 连接严密，不漏气，油管接头无渗漏 B . 表面清洁无尘土 C . 安装牢固，不松旷 D . 无断裂、固定螺丝齐全有效

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• 康明斯ISBe发动机运转过程中因电路故障引发的意外熄火的原因有（）。

  A . 现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频记次 B . 钥匙开关电路故障 C . 发动机转速、位置传感器（EPS）或其它电路故障 D . 电子燃油控制执行器故障

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• 康明斯ISBe发动机ECM的控制功能有哪些（）。

  A . 控制喷油器喷油时间 B . 控制燃油油轨压力 C . 控制发动机自动启停 D . 提供发动机保护

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• 康明斯ISBe发动机因电控系统故障引发的发动机运转粗暴或无力的原因有（）。

  A . 现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次 B . 电子控制模块（ECM）标定不正确 C . 电子燃油控制执行器发生故障 D . 发动机转速、位置传感器（EPS）或其它电路故障

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• 康明斯ISBe欧Ⅳ发动机有以下哪几种颜色的故障指示灯（）。

  A . 红色 B . 白色 C . 绿色 D . 黄色

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• 机油稀释变质、冷却不佳和燃烧不良等原因，都会导致柴油发动机（）故障的产生。

  A . 过冷 B . 过热 C . 振动 D . 颤动

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• 康明斯KTA-19G2柴油机的机油冷却器的冷却芯外部流动的是（）.

  A . 空气 B . 机油 C . 冷却水 D . 柴油

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• 发动机在使用过程中，发现冷却液异常减少，机油发白变质，一般表明缸体或缸盖可能有（）。

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• 康明斯ISBe欧Ⅳ发动机电控系统包括哪些传感器（）。

  A . 涡轮转速传感器 B . 环境压力传感器 C . 冷却液温度传感器 D . 燃油压力传感器位于高压油轨的后面

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• 冷却液中有机油的原因是（）。

  A . 缸套水封破损 B . 加冷却液时带入 C . 机油冷却器损坏 D . 缸盖裂

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• 康明斯ISBe发动机能够起动但不能正常运转的原因有（）。

  A . 现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次 B . 燃油系统中有空气 C . 个别喷油器工作不良 D . 燃油共轨压力不稳定

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• 柴油机检查发现冷却水中混有机油可能是什么原因造成的？

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• 康明斯ISBe发动机进气系统基本组成包含以下哪些（）。

  A . 发动机ECM B . 废气涡轮增压器 C . 空－空中冷器 D . 空气滤清器

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• 康明斯NTA-855-C360型发动机，康明斯公司推荐的机油等级是（）。

  A . CB B . CA C . CG D . CF

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• 康明斯系列发动机正常机油温度应在（）℃之间。

  A . A、82～107 B . B、62～87 C . C、80～100 D . D、82～108

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• 康明斯ISBe发动机因电控系统发生故障从而引发的发动机怠速不稳的原因有（）。

  A . 现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次 B . 发动机转速、位置传感器（EPS）或其他电路故障 C . 电子控制模块（ECM）标定不正确 D . 个别喷油器故障

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• 康明斯NTA-855-C360型发动机机油消耗过多的原因是（）。

  A . 活塞缸套故障 B . 怠速时间长 C . 喷油器密封圈坏 D . 涡轮增压器密封泄漏

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• 康明斯ISBe发动机因电路故障引起起动困难的原因有（）。

  A . 现行故障代码起作用或非现行故障代码高频计次 B . 蓄电池电压低 C . 发动机转速传感器或其电路发生故障 D . 电子燃油控制执行器故障

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• 冷冻机油变质的原因主要有：混入水分、氧化、冷冻机油混用和冷冻机油中有杂质。

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• 发动机排气冒蓝烟的原因是（)。A.机油窜入气缸B.燃油窜入气缸C.冷却水窜入气缸

  发动机排气冒蓝烟的原因是()。 A.机油窜入气缸 B.燃油窜入气缸 C.冷却水窜入气缸

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• 【填空题】如果取出的机油呈乳胀或者有泡沫，说明机油中已经混入了（）。

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