轨道电路短路时，故障点后无电压。

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• JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，（）发生烧保险故障。

  A . A、会 B . B、可能 C . C、不会 D . D、有车占用时会

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• （）可能是由于电路板上产生短路现象造成的，其表现是按这一键却显示同一列的其他字符，此时可用万用表或示波器进行测量，确定故障点后进行修复。

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• PZ型智能电源屏中，交流屏输出的各路轨道电路电源，其中有一路发生短路故障时，通过（）将该路自动切除。

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• JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，（）发生烧熔断器故障。

  A . 会 B . 可能会 C . 不会 D . 有车占用时会

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• 造成轨道电路短路故障的主要原因有（）。

  A . A.道岔岔后极性绝缘破损 B . B.道岔安装装置角钢绝缘双破损 C . C.轨端绝缘双破损 D . D.岔后跳线接触轨底

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• 当轨道电路发生短路故障造成红光带时（）。

  A . 需将电压升高 B . 查出短路地点并排除 C . 降低电压 D . 砸紧各个跳线

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• 480型轨道电路室内短路故障，以下情况均有可能（）

  A . 室内防雷元件短路 B . 室内轨道继电器二极管击穿短路 C . 室内配线破皮短路 D . 组合侧面端子破损短路

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• JZXC—480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，（）发生烧熔断器故障。

  A . A.会 B . B.可能 C . C.不会 D . D.有车占用时会

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• 鼎汉电源屏供电的站场局部红光带，某一路25Hz轨道电源输出中断、同时对应的DHXD-C模块没有保护或故障现象、轨道电路无短路、直接拔掉短路切除板5J7插头，输出就可以恢复。

  A . 正确 B . 错误

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• 轨道电路故障按性质分，可分为（）和短路故障。

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• 电路短路时，电路中无电流。

  A . 正确 B . 错误

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• ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路用标准短路线分路，轨出1残压测试AC≤（）MV。

  A . 110 B . 120 C . 140 D . 150

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• 当验明确无电压后，挂好接地线，并（）短路。

  A . 三相 B . 两相 C . 不用 D . 三相和地线

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• 运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏主电路过载、短路、欠压保护器件设定值超出设计值±10%属（）故障。

  A . A类 B . B类 C . C类 D . D类

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• 采用900接线的功率方向继电器，两相短路时无电压死区。

  A . 正确 B . 错误

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• 64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车站轨道电路时，若接车站轨道电路恰好发生故障，则（）。

  A . A、发车站电铃连续响铃 B . B、接车站电铃连续响铃 C . C、接、发车站电铃连续响铃 D . D、电路仍正常工作

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• 采用负序电压滤过器区分电力系统振荡和三相短路，当输出端无电压输出时，判别线路发生______；当输出端无电压输出时，判别线路发生______。

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• 轨道电路一路输出发生短路故障时，系统应能自动切除该路电源，且不影响其他各路的正常工作;短路故障排除后应能自动恢复。（)

  是 否

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• 二号线在处理轨道电路短路故障时，通常使用轨道电路故障诊查器，查找电流变化的突变点，从而查出故障点（）

  A．X B．√

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• 输电：验明设备确无电压后，因故中断操作离开操作地点，再回到操作现场继续操作时，无须再次验电即可将检修设备接地并三相短路（）

  是 否

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• 当电路发生过载、短路和欠压故障时，能自动分断电路的电器叫（）

  A．断路器 B．接触器 C．漏电保护开关 D．继电器

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• 架空线路停电作业时，经验明无电后，应立即将已接地的接地线对已停电的设备进行三相短路封线。短路封线的安装位置如下；有感应电压反映的停电线路应加挂接地封线（）

  A．施工区段两端临近断路的电杆 B．有可能返送电到作业线路的分歧线和有关开关 C．从其他方面无来电可能时，可仅在电源侧接地封线 D．施工场所距断路器及接地封线处较远，且联系不便时，应加挂接地封线

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• 站内线路、道岔发生故障时，能联电时先使轨道电路短路，使机车、车辆不能通往该故障地点。（)

  是 否

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