道施工结束后，施工领导人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，（）全部撤出限界，方可开通线路。
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采煤工作面开工前，（）必须对工作面安全情况进行全面检查确认危险后，方准人员进入施工。
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地下防水工程的施工，应建立各道工序的（）的制度，并有完整的检查记录。工程隐蔽前，应由施工单位通知有关单位进行验收，并形成隐蔽工程验收记录；未经监理单位或建设单位代表对上道工序的检查确认，不得进行下道工序的施工。
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对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，（）后方可开通。开通后由运营单位接管，开通24小时内，项目部（指挥部）协助运营单位进行维护，使其尽快达到规定的允许速度。
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施工结束后，“施工区域出清”的定义有（） （1）施工监管人确认所有作业人员已撤离； （2）施工负责人确认有关设备设施已恢复正常； （3）施工负责人确认物料、工器具已撤走； （4）施工负责人确认所有作业人员已撤离。
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施工结束后，施工负责人负责人员撤离现场、线路出清，（）检查确认撤除防护。
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各公司现场施工管理人员要对施工质量进行全过程管理，特别是要落实（）现场确认、签证制度。隐蔽工程掩埋前，现场施工管理人员必须对每道工序、每台工艺设备是否符合要求进行现场检查、确认、签证，确保施工质量。
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当各种沉桩及桩架等拼装完成后，施工单位应对机具设备及安全防护措施，其中需对哪几项进行全面检查验收，并且确认合格，方可施工（）。
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在隧道进行封锁线路作业，施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。
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隧道支护与加固采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或（）等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。
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入轨施工结束后，（）确认施工现场的出清工作及设备的恢复正常使用。
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依据《电力建设安全工作规程》，施工结束后，（）应对现场进行全面检查，待全部施工人员和所有的工具、材料撤离杆塔后方可命令拆除停电线路上的工作接地线
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报检控制点的施工作业内容已全部完成，作业人员在工序施工过程中按相应工序质量要求进行自检，班组长在该道工序施工完成后按相应工序质量要求进行检查，填写原始施工记录,并签字确认。（)
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三级界面交接，生产交检修界面交接管理流程：属地单位在按照制定的方案处理结束后，由进行检查、确认，并组织维修、仪表、电气和施工单位进行检查、确认，达到交接条件后，相关单位签字，施工单位接收（）
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开通前施工负责人进行全面检查，确认开通条件，并与（）签认
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在天窗点内进行隧道作业，除按规定防护外，还应编好作业组，进出隧道由小组负责人清点人数；施工结束后，（）应对设备进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，方准开通线路
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（）在线路开通前，须检查施工段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号撤除，方可通知驻站登记开通；施工负责人须在首趟列车通过后，方准离开现场。施工结束后，现场所用的机具、材料由施工负责人组织清点、回收或集中至指定地点，确认无遗落后，方可离开
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（）开通前，施工负责人要组织人员对施工地段的设备设施进行全面检查，确认达到放行列车条件时，方可开通线路
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施工单位在实际施工调度命令的起止时间内完成作业后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由()、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记)，车站值班员(或列车调度员)签认后，按规定开通线路。在调度命令规定时间内完不成的施工，施工领导人必须提前10分钟向车间值班员提出续点延时请求。列车调度员按规定下达延时命令。
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改扩建工程施工结束后，运营单位应影响到的设施设备的使用功能进行检查确认，不得影响正常运行。（)
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作业结束后，施工负责人应及时通知驻站（驻所)联络员联系车站值班员（调度员)和相关配合单位人员进行检查试验，确认设备具备开通条件，之后组织作业人员一同离开。（)
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动火作业结束后，动火作业单位应认真清理动火作业现场，确认无火灾隐患后，将作业情况告知动火区域所属车站，车站对动火施工场地检查后确认无安全隐患、设备正常后，核准销项。（）
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工序（控制)检验：小于检测批的检验项目，一般由施工单位自行完成。工序经施工单位自检合格后，进行下道工序施工重要工序：应经监理工程师确认，才能进行下道工序施工。（)
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《普速铁路工务安全规则》规定，作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后，经工务段检查，确认线路无横向和纵向位移，道床恢复原状，并经夯实后，由（)设备管理部门接管并负责行车安全。
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施工结束后，施工负责人负责人员撤离现场、线路出清，施工负责人检查确认撤除防护。（)
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