JT/T774-2010标准建议微小泄漏量检漏的方法有：电子检漏、加压检漏和（）
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JT/T198-1995《汽车技术等级评定标准》属于（）
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施工未复土的管道加压以后在接头、焊缝、阀门处涂以检漏液，，若有泄漏，在泄漏处检漏液会鼓起泡沫，变大，即可找到泄漏点，这种方法叫（）。
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按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量，以下方法不正确的有：（）
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使用塑料薄膜包扎检漏部位，5小时后使用定量检漏仪进行检测，预防性试验规程规定泄漏量不大于（）。
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一般检漏方法可用肥皂液，涂在管线外壁和接头处来检查发现有吹泡现象，即为泄漏位置。
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、JT/T774-2010标准建议，在用加压检漏方法检漏时对空调系统内充入是的制冷剂或（）
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制冷剂不足是空调的常见故障，多数是由制冷系统泄漏引起，一般来说，泄漏常发生在（）等处。最简便的方法可用（）检漏。
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在制冷系统中压入―种燃料，用专用设备，可使泄漏部位发出黄色或黄绿色光，这样检漏方法是（）。
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我国交通行业标准JT/T199-1995《汽车技术等级评定的检测办法》中规定：检测项目为汽车等速100km油耗，检测方法用（）配合油耗计检测100km等速油耗。
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从事高速公路客运的车辆，其车辆技术等级应达到行业标准(JT/T198)规定的()技术等级。
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JT/T774―2010规定制冷剂净化的指标为（）。
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JT/T198—2004规定：最大设计车速大于或等于100km/h的汽车，一级车的转向盘最大自由转动量为（）。
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紫外线检漏法是查找空调制冷剂微小泄漏最有效的方法之一。（）
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JT/T198—2004为国家标准。
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交通运输部办公厅关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T489-2019)有关问题的通知要求，符合小型客车分类标准的是（)。
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在制冷剂加注前需要补充冷冻油JTT774-2010标准建议的补油量应为排出量加（）
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JT/T774－2010规定制冷剂净化的指标为（）
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在制冷剂加注前需要补充冷冻油，JT/T774-2010 标准建议的补油量应为推出量加（）
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JT/T774-2010标准建议，在用加压方法检漏时对空调系统充入的是制冷剂或（）
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JT/T774-2010规定制冷剂净化的指标为（）
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以下不是 JT/T198-2004 标准规定的汽车运输业车辆技术等级评定内容的是（）
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波形梁钢护栏主要质量评定标准为交通行业标准《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）（）
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JT／T774－2010标准建议，在用加压检漏方法检漏时对空调系统内充入是的制冷剂或（)。
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氨的检漏方法：从刺激性气味很容易发现系统漏氨。寻找漏氨点可以在接头、焊缝部位涂肥皂水，若有气泡，则说明受检部位有泄漏；也可以用石蕊试纸或酚酞试纸化学检漏。
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