车身按用途可分为:载货汽车车身、客车车身、轿车车身和()车身。
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汽车车身形式按车身壳体受力情况可分为()
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汽车车身损伤可分为()和间接损伤两种类型
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卧铺客车车身大修工时按同类客车车身工时增加不超过20%。
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汽车车身壳体按受力型式的不同可分为哪几种?
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汽车涂装按车身结构可以分为()涂装。
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客车车厢、旅游车车身的涂装与轿车车身的涂装工艺没有多大区别。
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载客汽车按车身形式可分为()和()。
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货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分,客车和轿车一般采用分体车身。
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汽车车身按承载方式分类,可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类,其中()一般只用于大客车。
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客车、轿车和多数专用车的车身总成质量约占整车质量的多少份额()
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按承载型车身结构分类,车身可分为非承载式结构和()结构。
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为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
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按有无骨架型车身结构分类,车身可分为有骨架式结构和()结构。
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车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
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汽车车身壳体按结构形式分为()等类型。
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有些客车和轿车的车身同车架制成一个整体结构,这种车身称为()。
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承载式车身主要应用于大中型客车、货车及部分大型轿车。
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轿车车身结构参数:车高为汽车在重车状态时,自地面至车身最高点的高度
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汽车的总体构造可分为:动力装置、底盘、车身和电器设备。
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按车身受力情况分析,轿车一般采用()结构类型的车身。
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按《轿车车身维护技术要求》(JT/T509—2004)规定,车身维护作业部位就是车身外部。
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汽车车身损伤可分为直接损伤和直接碰撞损伤两种类型
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汽车车身按照受力情况可分为()、()和()三种。
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61、轿车车身按承载方式主要可分为承载式车身和()车身。
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