用于供热系统的废气锅炉，其蒸汽压力应满足（）需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量；Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力；Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度

相似题目

• MAN-B&W公司推出的带汽轮发电机的废气锅炉系统，主要特点是它带有给水预热器、蒸发器和过热器的单压蒸汽系统；产生的蒸汽除用于加热外还可用于驱动汽轮发电机；废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用汽鼓。对其评价可选为（）。

  A . 该废气锅炉系统布置合理，但满足汽轮发电机所需蒸汽量时，不能满足加热之需 B . 排气余热利用较完善，能满足汽轮发电机和加热系统所需蒸汽量 C . 该废气锅炉系统更先进，不仅满足加热系统的要求，还部分满足汽轮发电机之需 D . 该废气锅炉系统适宜于各类功率大小的船舶

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• 废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式，目前有（）。 Ⅰ．单供气压力或双供气压力； Ⅱ．带给水预热器或不带给水预热器； Ⅲ．单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉； Ⅳ．热油炉或以水为介质的锅炉。

  A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C . Ⅱ+Ⅲ D . Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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• 仅用于供热的废气锅炉蒸汽压力（），产生的蒸汽为（）。

  A . 河船取0.5～0.7MPa，饱和蒸汽/海船取1.0～1.5MPa，过热蒸汽 B . 河船取0.3MPa，饱和蒸汽/海船取1.0～1.5MPa，过热蒸汽 C . 河船取0.3MPa，饱和蒸汽/海船取0.5～0.7MPa，饱和蒸汽 D . 河船和海船均取0.5～0.7MPa/过热蒸汽

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• 选择有关废气锅炉窄点含义的正确叙述（）。 Ⅰ．窄点是用来表示废气锅炉利用率的一个参数； Ⅱ．蒸汽压力为0.7MPa或以上的锅炉，窄点在15℃以下。

  A . 仅Ⅰ B . 仅Ⅱ C . Ⅰ和Ⅱ D . Ⅰ或Ⅱ

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• 废气锅炉修理后，应在航行试验时进行效用试验，其试验内容应包括（）。 a.安全阀手拉开启装置操纵灵活性； b.自动调节及安全报警设备试验； c.烟门启闭调节动作及水位正常； d.主机在全负荷下，进、排气温度和蒸汽压力合格。

  A . b～d B . a～d C . c+d D . a+c+d

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• 要充分利用排气余热而降低废气锅炉出口温度t2，同时还应保证锅炉受热面必需的温度，该温差是（）。Ⅰ.排气与给水的温度t2-tw；Ⅱ.排气与蒸汽的温度t2一ts

  A . 仅Ⅰ对 B . 仅Ⅱ对 C . Ⅰ或Ⅱ对 D . Ⅰ+Ⅱ

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• 带汽轮发电机的废气锅炉系统，对于单压蒸汽系统主要由（）组成。 Ⅰ．预热器； Ⅱ．发生器； Ⅲ．蒸发器； Ⅳ．过热器。

  A . Ⅰ+Ⅳ B . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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• MAN B&W公司推出的典型废气锅炉有（）。 Ⅰ．标准废气锅炉系统是单压蒸汽锅炉； Ⅱ．带汽轮发电机的废气锅炉系统； Ⅲ．带蒸发器和过热器的单压蒸汽系统。

  A . 仅仅是Ⅰ B . 仅仅是Ⅱ C . 仅仅是Ⅲ D . Ⅰ+Ⅱ

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• 废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压

  A . Ⅰ+Ⅱ B . Ⅱ+Ⅲ C . Ⅰ+Ⅲ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• 废气锅炉窄点较低（）。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率；Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面；Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小

  A . Ⅰ+Ⅱ B . Ⅰ+Ⅲ C . Ⅱ+Ⅲ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• MAN-B&W公司推出的标准废气锅炉系统，主要特点是废气锅炉为单压蒸汽系统；产生饱和蒸汽供加热之需；废气锅炉与燃油辅助锅炉之间有循环水泵并共用一个汽鼓，对其评价可选为（）。

  A . 具有明显的简单性和低投资成本，又完全满足船舶加热所需蒸汽量的要求 B . 具有明显的简单性和低投资成本，但不能满足船舶加热所需蒸汽量的要求，而需要燃油辅助锅炉补充蒸汽 C . 该废气锅炉系统对排气余热的利用程度已十分充分 D . 该废气锅炉系统适宜于大功率的船舶动力装置

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• 下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。 Ⅰ．废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅱ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉； Ⅲ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅳ．冷却水的部分热量用于海水淡化； Ⅴ．冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气。

  A . Ⅰ～Ⅴ B . Ⅱ+Ⅲ C . Ⅰ～Ⅲ D . Ⅰ～Ⅳ

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• CCS关于锅炉和油加热器检验规定，安全阀在蒸汽压力下进行整定，其整定压力应不大于设计压力，废气锅炉安全阀（），并将结果报告船级社。

  A . 由工厂检验员随船整定 B . 由轮机长在海上进行整定 C . 必须由授权的工厂人员 D . 由轮机员在海上进行整定

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• 目前各种类型船舶都可以实现或选用的余热利用方案是（）。 Ⅰ．废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉； Ⅱ．废气锅炉全部代替辅助锅炉，还可以用废气涡轮发电机部分代替柴油发电机； Ⅲ．废气锅炉产生的蒸汽全部代替柴油发电机。

  A . 仅实现Ⅰ B . 仅实现Ⅱ C . Ⅰ+Ⅱ D . Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ都已实现

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• 废气锅炉的蒸汽压力和蒸发量的选择应是（）。

  A . 蒸汽压力有所降低时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量 B . 蒸汽压力有所提高时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量 C . 蒸汽压力降低时则废气锅炉蒸发量减小 D . A，B，C均可

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• 在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是（）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017061617113416855.jpg Ⅰ．废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统； Ⅱ．废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机； Ⅲ．利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统； Ⅳ．主机排气驱动径流废气透平发电机。

  A . Ⅰ+Ⅱ B . Ⅰ+Ⅲ C . 仅仅是Ⅰ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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• 废气锅炉的窄点是用来表示废气锅炉（）。 Ⅰ．利用率的一个参数； Ⅱ．蒸汽压力的参数； Ⅲ．蒸汽温度的参数。

  A . Ⅰ B . Ⅱ C . Ⅲ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• 废气锅炉的产气量与蒸汽压力有关，蒸汽压力高（），为了达到节能的目的，应根据使用对象确定（）。 Ⅰ．产汽量下降； Ⅱ．产汽量提高； Ⅲ．仅用于供热系统的，选用饱和蒸汽可产生更多的蒸汽量； Ⅳ．需带动辅助机械的，可以将压力提高。

  A . Ⅰ/Ⅲ B . Ⅱ/Ⅳ C . Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ D . Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ

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• 在使用蒸汽锅炉对气体气体进行压缩时，如果压力容器需要的蒸汽压力比蒸汽锅炉的出口压力（），则可在容器进口装置上设置（）装置，以满足工艺要求。

  A . 高；减压 B . 高；增压 C . 低；减压 D . 低；增压

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• 为保护环境和节约能源，LNG船舶蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气，其优点是（），其缺点是（）。 Ⅰ．输出功率大、排出的废气少； Ⅱ．热效率高；Ⅲ．维护量小、可靠性高； Ⅳ．装置热效率低； Ⅴ．噪声大。

  A . Ⅰ～Ⅲ/Ⅴ B . Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ C . Ⅰ/Ⅳ+Ⅴ D . Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ

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• 某汽车制造公司新建一个厂房，为了满足生产及生活供热的需求，需安装一台4t/h的燃煤锅炉，该锅炉废气需执行（）标准？

  A . 《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996） B . 《工业炉窑大气污染物排放标准》（GB9078－1996） C . 《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271－91） D . 《火电厂大气污染物排放标准》（GB13223－1996）

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• 超级汽轮发电系统（STG）是废热利用联合装置，其余热利用装置有（）。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机；Ⅱ.空气冷却器；Ⅲ.废气锅炉

  A . Ⅰ+Ⅲ B . Ⅰ+Ⅱ C . Ⅱ+Ⅲ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• 带汽轮发电机的废气锅炉系统，对于单压蒸汽系统主要由（)组成。Ⅰ、预热器Ⅱ、发生器Ⅲ、蒸发器Ⅳ、过热器

  A、Ⅰ+Ⅳ B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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• 城市供热管网要保证供给各类用户正常的、足够的供热介质（蒸汽、热水)，满足用户需要，其敷设方式有哪些？有何具体要求？

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