双线区段列车应按方向运行（）
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单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准，但变更运行方向开行首列前需确认（）空闲。
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在双线区间，列车应按两侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。
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在双线区段，旅客列车仅在什么情况下可组织反方向运行？
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在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但（）仅在正方向区间的线路（）、（）或（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
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双线区段，列车应按（）侧单方向运行。
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高速铁路上列车在双线区段正反方向运行时前端白色灯光，尾部向后显示两个（）灯光
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双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的上升坡度。
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在双线区间，列车应按（）运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。
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信号标志，设在列车运行方向的右侧。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。（）
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双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向（）侧。
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列车在双线区段运行时，以左侧单方向运行，这个方向称为（）。
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在双线区间，列车应按什么方向运行？
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双线区段，在列车运行方向为1‰的上升坡度；单线区段，为（）mm的负弛度。
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在双线区间，列车应按（)单方向运行。
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（)的上升坡度;单线区段，为50mm±10mm的负弛度。
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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（)。（应知应会《技规》第条)
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在双线区间，列车应按两侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。（）此题为判断题(对，错)。
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在双线区段，分相绝缘器在列车运行方向为（）‰的上升坡度。（铁总运【2017】9号，第一百四十六条）
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列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机显示的（）的信号进入区间
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双线双向自动闭塞区段列车反方向运行时，其进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（)。
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，双线区段，器件式分相绝缘器在列车运行方向为（）的上升坡度；单线区段，为50mm±10mm的负弛度
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列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（）显示的（）进入区间
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列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示（)色灯光。
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