对双杆操作系统进行受力分析（包括图解计算）时，若货舱口仅配有一对吊杆，则关于吊杆布置的说法，下列正确的是：（）
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轻型双杆联合作业时，受力最小的绳索是：（）
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双杆作业时，若两根吊货索的夹角大于120°，将会使：（） ①、稳索的受力急剧增大； ②、顶攀的张力急剧增大； ③、吊货索的水平分力急剧增大； ④、调整稳索受力加大
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吊装计算书包括：荷载计算、设备重心计算、设备及各构件在各种吊装位置状态下的受力计算或受力分析。
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在进行单吊杆图解受力分析时（）。 Ⅰ先确定长度和力的比例尺； Ⅱ绘制吊杆工况位置图； Ⅲ绘制吊杆受力图； Ⅳ绘制吊杆剖面图。
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在IGS对货舱进行除气时，若空气流量过大，正确的操作方法是：（）
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双杆作业时，两根吊货索的夹角大于120度，会使（）。 Ⅰ稳索的受力急剧增大； Ⅱ顶攀的张力急剧增大； Ⅲ吊货索的水平分力急剧增大； Ⅳ调整稳索受力加大。
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双杆作业时，受力最小的绳索是：（）
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双杆滑移法抬吊塔类设备，如为高基础，则拔高至可以进入基础时的各部受力比吊正就位时稍小些。
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水库调洪计算的半图解法适用于（）时进行调洪计算。
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在编制吊装方案时，必须进行工艺计算，包括受力分析与计算、机具选择以及()。
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在进行价值工程评价时，若计算某产品的价值系数为1.4，在确定其为改进对象后，需分析（）。
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图解法分析单吊杆各部受力的基本步骤是：（） ①、确定长度和力的比例尺；②、绘制吊杆工况侧视图；③、绘制吊杆各部受力图；④、绘制吊杆剖面图
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车站通过能力利用率达到（）时，应按阶段或小时计算能力，并作图解分析。
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计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。
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计算简图是指经过简化后可以用于对实际结构进行受力分析的图形。
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双杆滑移法抬吊塔类设备，如为低基础，则脱排时各部受力比吊正就位时稍大些。
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稳定计算时，若系统潮流变化，（）先进行潮流计算后再进行稳定计算。
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对双定户进行纳税评估，利用相关指标分析后主要判断以下事项（）。
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对物体进行受力分析时，须将受力对象自系统中分离出来，这种方法叫______
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具有基本部分和附属部分的结构，进行受力分析的次序是：先计算附属部分，后计算基本部分
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双杆作业时，若两根吊货索的夹角大于120°，将会使（）①、稳索的受力急剧增大；②、顶攀的张力急剧增大；③、吊货索的水平分力急剧增大；④、调整稳索受力加大
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在进行单吊杆图解受力分析时（）。Ⅰ先确定长度和力的比例尺；Ⅱ绘制吊杆工况位置图；Ⅲ绘制吊杆受力图；Ⅳ绘制吊杆剖面图
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具有基本部分和附属部分的结构，进行受力分析的次序是∶先计算__部分，后计算___—部分。
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单个风险因素临界值的分析计算可以采用列表法进行,多个风险因素临界值组合的分析计算可以采用列表法和图解法进行。()
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