带间隙的氧化锌避雷器，可以有效地消除（）
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带（）的金属氧化物避雷器，外露电极表面应无明显烧损、缺失。
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避雷器在正常工作电压下，流过氧化锌阀片电阻的电流仅有（）mA，实际上相当于绝缘体，因此无须串联间隙来隔离开工作电压。
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为了有效地消除物体表面的静电荷，可以利用静电消除电离空气中的原子是（）。
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带并联间隙的金属氧化物避雷器，外露电极表面只要无明显烧损即可，有缺失也没关系。
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PMS中避雷器的相数、结构型式、每相节数、是否带间隙属于必填项。
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金属氧化物避雷器最常见的是无火花间隙只有（）的避雷器。
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输配电线路的防雷保护装置，通常有（）、保护间隙、管型避雷器、阀型避雷器和氧化锌避雷器。
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在高压电力系统内一般使用阀型避雷器、保护间隙和排气式避雷器作为防雷保护。应依据被保护对象、系统接地方式、电压等级等因素选择使用。详见第一章第五节。BB0kV及以下有效接地系统宜采用金属氧化物避雷器。
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当熔渣中的（）和CaF2时存在时，可以最有效地消除氢气孔。
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泄漏电流检测，（）是同步地采集氧化锌避雷器上的电压和总泄漏电流信号，得到基波电流和基波电压的幅值及相角。再将基波电流投影到基波电压上就可以得出阻性基波电流。
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金属氧化物避雷器整体或元件更换，带并联间隙的金属氧化物避雷器，应对并联间隙（）及金属氧化物避雷器配合参数进行校验。
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目前架空配电线路设备多使用有间隙氧化锌避雷器。
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氧化锌避雷器分为带（）。
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线路用带串联间隙金属氧化物避雷器，每年根据运行年限和放电动作次数等因素确定抽样比例，将运行时间比较长或动作次数比较多的避雷器拆下进行预防性试验。
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对于110kV变压器，当中性点绝缘的冲击耐受电压不大于（）时，还应在间隙旁并联金属氧化物避雷器，间隙距离及避雷器参数配合应进行校核。
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熔剂CJ201，该焊剂的熔点为（）℃，呈碱性。它能将气焊铸铁时产生的硅酸盐和氧化物有效地消除，起加速金属熔化的作用。
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带并联间隙的金属氧化物避雷器，应对并联间隙距离及金属氧化物避雷器配合参数进行校验。
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氧化锌避雷器不用串联间隙，简化了结构，使尺寸减小高度降低（），重量减轻1／3～2/3，并且提高了综合可靠性，简化了生产过程，降低了造价。
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有间隙氧化物避雷器红外测温时发现整体温度与环境温度基本相同属于不正常状态（）。
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氧化锌避雷器以氧化锌阀片取代碳化硅阀片，非线形系数仅有0.01~0.04，工频续流仅有（）左右，所以可以不用串联间隙来隔离工作电压。
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在10kV线路和设备中，无间隙氧化锌避雷器得到广泛使用，取得了很好的运行效果。下面就无间隙氧化锌避雷器的结构、工艺、电压电流特性优缺点、使用注意事项提出以下问题。氧化锌避雷器阀片具有优异的非线性电压―电流特性，（），不需要串联间隙，可避免传统避雷器因火花间隙放电特性变化而带来的缺点。
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智慧职教: 氧化锌避雷器是不带火花间隙的避雷器。
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氧化锌避雷器有间隙。此题为判断题(对，错)。
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为防止大气过电压带来的危害，最早在机车顶部装有放电间隙或氧化锌避雷器。（)
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