交流同步电机并车成功后，进行有功功率的转移和分配的方法是（）。

相似题目

• 同步发电机并车后，要进行负载的转移和分配，需调节（）。

  A . A．发电机的调压器 B . B．原动机的调速器 C . C．励磁回路的磁场变阻器 D . D．负载的功率因数表

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• 手动转移并联运行中的发电机的有功功率，为保持电网频率不变，应同时相向调节两发电机的原动机的油门，一开大、一关小。

  A . 正确 B . 错误

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• 同容量交流发电机组并联运行，当负载在额定功率20％～100％内变化时，能稳定运行，其有功功率分配的误差应不超过发电机额定有功功率的（）

  A . ±30% B . ±20% C . ±15% D . ±10%

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• 同步发电机并联运行后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。

  A . 励磁电流/原动机油门 B . 励磁电流/发电机调压器 C . 原机机油门/励磁电流 D . 原动机油门/原动机调速器

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• 手动转移并联运行中的发电机的有功功率，为保持电网电压和频率不变，应调节（）。

  A . A．发电机的励磁 B . B．均压线 C . C．原动机的油门 D . D．调压器

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• 发电机功率自动分配装置根据频率差调节的就是恒频的有功功率分配调节。

  A . 正确 B . 错误

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• 康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是（）。

  A . 按控制面板中的“并车切除”按钮 B . 按控制面板中的“并车投入”按钮 C . 按需取消供电机组的分闸按钮 D . 手动扳动需取消供电机组主开关上的操纵手柄

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• 在船舶电站中，发电机组并联运行时，若某台发电机原动机调速器失灵，将导致（）。 ①电网频率波动； ②有功功率分配波动； ③电网电压波动； ④无功功率分配波动； ⑤可能出现逆功率； ⑥欠压保护会动作。

  A . ①②⑤ B . ②④⑥ C . ③⑤⑥ D . ②③④

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• 柴油同步发电机并联后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。

  A . A．励磁电流／原动机油门 B . B．励磁电流／发电机调压器 C . C．原动机油门／原动机调速器 D . D．原动机油门／励磁电流

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• 并联运行的同步发电机组，若某台调速器失灵，将导致：（） ①电网频率波动 ②有功负载分配波动 ③电压波动 ④无功负载分配波动 ⑤逆功率

  A . ①③④ B . ①②③④ C . ①②⑤ D . ①②③④⑤

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• 在手动转移并联运行同步发电机的有功功率，应调节（）

  A . 原动机的油门 B . 发电机的励磁、 C . 调压器 D . 均压线

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• 两台发电机之间有功功率分配与调差系数（）。

  A . 成正比 B . 成反比 C . 无关 D . 成平方关系

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• 两台相同容量的同步发电机并车操作时，为保证电网频率、电压基本不变，有功功率的正确调节方法是（）。

  A . A．先减小原运行机油门，再增加新并机油门 B . B．先增加新并机油门，再减小原运行机油门 C . C．同时增加两机油门 D . D．减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节

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• 发电机机组间的有功功率分配与其调差系数有何关系？

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• 直流发电机，并车成功后，要进行负责转移，这时就调整：（）

  A . 发电机的励磁电流 B . 发电机的转速 C . 发电机的功率

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• 同步发电机并车后，进行负载的转移需调节（），解列发电机需调节（）。

  A . A．原动机的调速器／发电机的调压器 B . B．发电机的调压器／原动机的调速器 C . C．原动机的调速器／发电机磁场变阻器 D . D．原动机的调速器／原动机的调速器

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• 交流同步电机并车成功后，进行有功功率的转移和分配是通过调整（）来实现的。

  A . 发电机组柴油机的油门大小 B . 发电机励磁电流大小 C . 发电机负载电流大小 D . 发电机电压大小

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• 并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别，为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的，特性曲线的下降率应在（）范围内，以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的（）以内。

  A . A．1%～2%／±5% B . B．3%～5%／±10% C . C．5%～7%／±5% D . D．8%～10%／±10%

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• 三相交流发电机的有功功率等于电压、电流和功率因数的乘积。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在发电机组准同步并车过程中，一旦合闸成功，首先进行的动作是（）。

  A . 快速把待并发电机拉入同步 B . 负载自动向待并机转移 C . 自动调整待并机频率与电网一致 D . 自动调整待并机的端电压

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• 同步发电机并车后，调节（）进行有功功率的转移和分配。

  A . 两台发电机的励磁电流 B . 待开机的励磁电流 C . 运行机的励磁电流 D . 两台发电机原动机的调速器

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• 假设1#同步发电机为电网运行机，2#同步发电机并车成功后，应如何转移负载（）。

  A . A．向“快”方向先调节2#机的调速器伺服马达手柄；再反方向调节1#机 B . B．向“慢”方向先调节1#机的调速器伺服马达手柄；再反方向调节2#机 C . C．同时同方向调节两机的调速器伺服马达手柄 D . D．同时调节两机的调速器伺服马达手柄，1#机向“慢”方向，2#机向“快”方向

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• 同步发电机并车后，调节原动机的调速器可以进行（）的转移和分配。

  A . A．有功功率 B . B．无功功率 C . C．有功及无功功率 D . D．励磁功率

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• 发电机输出功率转移分布因子（GenerationShiftDistributionFactor）定义了发电机有功输出功率变起的节点电压相量相角的变化量 （）

  此题为判断题(对，错)。

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