模板台车上应留有通风管的穿越通道，或固定的（），前后两端能与通风软管相连的接头，以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。
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起吊重物时，当吊钩处于作业位置最低点时，卷筒上缠绕的钢丝绳，除固定绳尾的圈数外，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留（）圈；当吊钩处于作业位置最高点时，卷筒上还宜留有至少1整圈的绕绳余量。
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钢丝绳绳头固定在滚筒上时，滚筒上应经常缠留（）圈绳，并留有作定期检查用的补充绳。
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采用伞钻打眼时，为将伞钻置于井筒中心固定，吊盘上应留有宽()提升伞钴钢丝绳的移位孔
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配电装置前后左右操作维护的通道上应铺设绝缘垫、严禁在通道上堆放其他物品。
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配电室内应留有维护通道：固定式配电屏为单列布置时，屏前通道为（）。
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配电设备的排列布置应在其前后或两侧留有（）的通道。
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配电室内应留有维护通道：固定式配电屏为双列布置时，屏前通道为（）。
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钢模板台车穿行或平移到立模位置，此时台车的中心线与隧道中心线理论上应重合实际上难免有些偏差，其允许偏差值是（）。
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整体式模板台车主要是由大块钢模板、机械或液压脱模装置、（）式振捣器等设备组成，并在轨道上走行。
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模板台车立模时，调整前后的位置是通过（）来完成的。
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隧道施工作业台架或施工台车应牢固稳定台架上应铺满（），周边应设置（），台架上的人员、材料不得超载。
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《高层民用建筑设计防火规范》规定，通风、空气调节系统的风管道穿越通风、空气调节机房隔墙或楼板处应设（）
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车辆一台车脱轨，台车脱轨后与基本轨前后平行一致无倾斜，在这种情况下安装海参或人字型复轨器，向任何一方拉车均可起复。
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穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，()。
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模板台车的长度即一次模筑衬砌的长度，现场称为一环长度。大多是9m或（）m两种。
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依据《烟花爆竹作业安全技术规程》（GB11652―2012），烟花爆竹堆垛与库墙之间宜留有大于等于0.45m的通风巷，堆垛与堆垛之间应留有大于等于（）m的检查通道，通往安全出口的主通道宽度应大于等于1.5m，每个堆垛的边长应小于等于10米。
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钢丝绳绳头固定在滚筒上时，滚筒上应经常缠留（）圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有做定期检验用的补充绳。
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《煤矿安全规程》对钢丝绳绳头在滚筒上固定的规定：滚筒上应经常缠留（）圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留有作定期检验用的补充绳。
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各堆位之间不需要明显的隔离或标志，也不需要留有通道。
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二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越（分体移动）式模板台车以及（）。
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堆放气瓶时应旋紧瓶帽，放置整齐，留有通道，妥善固定，气瓶应卧放以防止滚动，头部朝向一方，高压气瓶堆放不得超过（)层。
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穿越跨间使用的电动小车或短距离输送用的电动台车，应采用安全可靠的供电方式，并应安装制动器、声响信号等安全装置。此题为判断题(对，错)。
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《空冷器布置设计技术规定》：布置空冷器的框架或管廊的地面上应留有必要的检修空地和通道，以便吊车通行和吊装设备（）
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防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝,不得接触模板,固定模板的螺栓必须穿过混凝土结构时,螺栓上应加焊（)。
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