被检车辆不同轴轮胎花纹不一致，可以上线验车()。此题为判断题(对，错)。
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危险货物运输车辆轮胎的磨损，半挂车胎冠上花纹深度不得小于1.0毫米。
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车辆各轮胎气压不一致，最严重的情况是造成（）
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车辆进行驱动轮输出功率检测时，轮胎气压、轮胎规格应符合原厂规定，轮胎花纹深入应（）mm，而且不得有露出帘布层的破裂割伤。
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检测汽车的轮胎定位时，被检车辆应满足，前后轮胎气压及胎面磨损基本一致，转向系统调整适当，不松旷，（）制动系统正常等要求。
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车辆左、右轮胎花纹差异过大，可能会造成行驶跑偏。
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轮胎二级保养工艺要求，轮胎作业项目调位工序的轮胎调位及搭配作业步骤的工艺要求为整车轮胎同规格、同花纹、同型号，按同轴换位法进行换位。装用不同成色轮胎或不满足上述条件的按（）原则合理换位。
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轮胎胎冠花纹深度：乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（）。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于（）；其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于（）。
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车辆左、右轮胎气压不一致、规格不统一、花纹差异过大，都会引起（）。
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车辆同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。
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车轮与轮胎的维护检查，根据GB7258―2004的规定，乘用车胎冠上花纹的深度不允许小于1.6mm，其它机动车转向轮胎冠上的花纹深度不允许小于（）。
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在检测汽车的前轮定位时，被检车辆应满足，前后轮胎气压以及台面磨损基本一致，前后悬架系统的零件完好，不松旷，转向系统调整适当，不松旷，转向系统调整适当，与标准值的误差不大于（）m等要求
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乘用车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（）。
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车辆左、右轮胎气压不一致，可能会造成行驶跑偏。
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车辆同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合制造厂的出厂规定。
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自行车、机动车橡胶轮胎上的凹凸花纹不只是为了增大车轮与地面的摩擦，还有其他作用。轮胎花纹的作用在下列三项中不包括（）。
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车辆使用中应检查轮胎（），清除双胎间和胎面花纹中的夹杂物。
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一般情况下，新旧轮胎搭配时，各轮胎花纹磨损程度相差不超过（）
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2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型在轮胎调位时，同轴左、右侧轮胎对换，前轮花纹深度应（）。
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同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎。（)
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发现受检车辆同一桥轮胎胎面中心花纹明显不一致，以下哪一项验证制动功能有效性做法错误？()。
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一般情况下，新旧轮胎搭配使用时，各轮胎花纹磨损程度相差不应超过（)。
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轮胎胎冠花纹深度：乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（)。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于（);其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于（)。
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单独更换1条轮胎造成同轴方向2条轮胎新旧不一致，会导致哪些后果（）
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检测工位对被检车辆的要求：轮胎规格、气压、花纹及磨损程度应符合规定且胎面无夹石。（)
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