柴油机喷油泵的检查调试是通过测量供油（）、供油角度、各工况的循环供油量和调制转速等进行的。
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决定柴油机喷油泵供油多少是（）。
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，（）供油元件向柴油机的（）气缸供油。
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柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。
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喷油泵柱塞在一定角度内旋转，改变（）的相对位置，也改变了柴油机的供油量。
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新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变（）。
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柴油机喷油泵的调试是通过测量油量（）和供油角度进行的。
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使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
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柴油机喷油泵的调试是通过测量（）进行的。
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柴油机喷油泵中滚轮体的功能是变凸轮的旋转运动为自身的直线往复运动，推动柱塞上行供油；通过增减垫片（）。
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柴油机喷油泵的调试是通过测量（）和供油角度进行的。
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在调试喷油泵时，需调试哪些供油量？
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。
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四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
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直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个（）供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油
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常用的喷油泵供油时间调试方法有（）、（）及（）等。
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喷油泵的供油量调试有哪些内容？
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检查柴油机供油提前角时，必须排除喷油泵内的空气。
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对柴油机喷油泵供油零位检查的主要目的是为了（）
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改变喷油泵的供油量，并调整各缸供油均匀性是通过相应转速喷油泵的（）来实现的。
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检查柴油机供油提前角时，必须排出喷油泵内的空气（）
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新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的：减少垫片供油时间变（）
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新195和190柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜片来调整供油提前角的，增加垫片供油时间变（）
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喷油泵不供油或供油量少，不会造成柴油机（)现象。
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