隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
相似题目
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每月（）定期在早晨4：00和晚上0：05执行早晚通风模式，对隧道及车站进行通风换气。
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未经通风和检测合格，任何人员不得进入有限空间作业。检测的时间不得早于作业开始前（）。
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在氧气浓度、有害气体、可燃性气体、粉尘的浓度可能发生变化的环境中作业应保持必要的测定次数或连续检测。检测的时间不宜早于作业开始前（）。作业中断超过30min，应当重新通风、检测合格后方可进入。
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隧道通风系统设置模式有：闭式运行、（）运行。
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室内要通风换气，冬季每天早、午、晚各打开门窗一次，每次至少（）。
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公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是（）和（）。
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公路隧道运营通风的目的主要低（）和（）浓度。
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隧道通风系统的操作和大通风系统的大致相同，只是目前BAS系统为隧道通风系统设置的两种模式是：0代表开式运行模式、1代表闭式运行模式。
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隧道运营通风
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BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。
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公路隧道运营通风方式选择时最主要的是考虑隧道长度和（）。
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公路隧道运营通风方式选择时考虑的交通条件是指交通方向、交通量、交通流组成、车速以及（）。
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隧道通风系统按位置分为车站隧道通风系和区间隧道通风系统（）
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正常运行情况下，车站隧道通风系统防火阀均处于开启状态，若在某种运行模式下防火阀因某种原因而自动关闭时FAS系统将会显示相关关闭信息（）
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区间火灾时如环控系统模式不能正常运转，通知行调，要求授权后在（）上启动相关的隧道通风系统
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在地下区间发生火灾或列车阻塞停车时，隧道通风、排烟系统应由控制中心发布模式控制命令，车站环境与设备监控系统接收命令并执行（）
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国家安全监管总局关于《工贸企业有限空间作业安全管理与监督暂行规定》（安监总局令第59号）中明确规定，未经通风和检测合格，任何人员不得进入有限空间作业。检测的时间不得早于作业开始前（）
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CRH1上的紧急通风是通过HVAC系统中的正常功能一一旅客区域/司机室“隧道模式”的启动来实现的
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前方车站发生燃气泄漏，列车扣车或不停站通过事故车站，隧道通风系统改变运行模式。（）
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列车在区间隧道堵塞时，隧道通风方向与以下火灾通风模式一致（）
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未经通风和检测合格，任何人员不得进入有限空间作业，检测的时间不得早于作业前开始 D（）
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正常运行期间，隧道通风系统处于活塞风状态。 每月1日、15日在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气，排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分，每次通风时间（）分钟
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有限空间作业应当遵守“先通风、再检测、后作业”的原则。未经通风和检测合格任何人员不得进入有限空间作业。检测的时间不得早于作业开始前20分钟。（)