风挡玻璃电加温应该先弱后强，实现强弱转变的原理是：（）

相似题目

• 炼钢加合金时，先弱后强易造成溶解氧增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下哪些风挡带有电加温防雾保护：（）.

  A . A、1号和2号风挡 B . B、4号和5号侧窗 C . C、3号侧窗 D . D、A和B

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• 脱氧剂加入顺序为先弱后强，易于脱氧产物的排除。

  A . 正确 B . 错误

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• 风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时（）

  A . A、不允许进行全功率加温 B . B、在温度低于摄氏零度时，才允许进行全功率加温 C . C、系统起过热保护作用，不能接通玻璃加温电路 D . D、经初始加温后，可全功率加温，保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。

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• 炼钢加合金时，先弱后强易造成夹杂物增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在：（）

  A . A、外层玻璃的外表面上。 B . B、内层玻璃的外表面上。 C . C、内层玻璃的内表面上。 D . D、外层玻璃的内表面上。

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• 风挡电加温“侧（SIDE）”控制电门控制（）

  A . 1号风挡 B . 1号和2号风挡 C . 1，2，4，5号风挡 D . 2，4，5号风挡

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• 对于用WHCU控制加温的风挡来说，如果不同风挡电阻代码的风挡玻璃进行拆装更换，需要通过风挡电阻代码或者风挡的加温丝电阻值：（）

  A . 去选择连接风挡的主或备用温度传感器 B . 去选择WHCU不同的电压输出来跳线 C . 去选择安装该风挡在左侧还是右侧 D . 去选择不同牌号的WHCU去适应控制。

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• 驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温，其主要目的是：（）.

  A . 防冰除雾 B . 防冰排雨 C . 提高防撞击强度 D . A和C

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• 风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）

  A . 1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制 B . 所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度 C . 1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制

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• 风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）

  A . A、功率控制组件 B . B、过热控制组件 C . C、温度控制组件 D . D、起落架空地电门

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• 产品营销的先弱后强原则是指（）

  A . A、先从低价盘做起，再做高价盘 B . B、先从低附加值产品做起，再做高附加值产品 C . C、先从弱少客群产品做起，再做强势客群产品 D . D、先从低品牌产品做起，再做高品牌产品

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• 驾驶舱不能电加温的风挡是（）

  A . 2号风挡 B . 3号风挡 C . 4号风挡 D . 5号风挡

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• 对风挡玻璃防冰加温时，首先要考虑的问题是将多块玻璃：（）

  A . A、集中由同一汇流条供电 B . B、分成左右两组分别由左右二个汇流条供电 C . C、左右交错分成两组分别由左右二个汇流条供电 D . D、左右交错分成四组分别由四个汇流条供电

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• 风挡电加温“前（FWD）”控制电门控制（）

  A . 1号风挡 B . 2号风挡 C . 4号和5号风挡 D . 2，3，4，5号风挡

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• 风挡玻璃加温元件的结构有（）两种形式。

  A . A、电阻丝式和导电陶瓷式 B . B、电阻丝式和导电膜式 C . C、导电陶瓷式和导电膜式 D . D、导电陶瓷式和镶嵌金属式

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• 电加温风挡玻璃外表面通常涂有一层氧化锡透明涂层，其功用是（）

  A . 防静电 B . 防结冰 C . 防雨

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• 采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.

  A . A.只有在冬季才检查 B . B.检查的时间不宜太长 C . C.须采用高能量加温方式

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• 风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）

  A . A、热敏电阻 B . B、过热电门 C . C、自耦变压器 D . D、可变电阻

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• 绿色的风挡玻璃加温”ON”灯：（）.

  A . A、在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮 B . B、无论何时，当风挡玻璃加热电门在”ON”位时都明亮 C . C、在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮 D . D、只要当风挡玻璃通电力口温时都亮

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• 绿色的风挡玻璃加温“ON”灯：（）

  A . 在加热时明亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮 B . 无论何时，当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮 C . 在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮 D . 只要风挡玻璃通电加温时都亮

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• 右4、5号风挡玻璃加温是靠接通（）。

  A . 右1号风挡玻璃加温电门 B . 右2号风挡玻璃加温电门 C . 右3号风挡玻璃加温电门 D . 右1、2号风挡玻璃加温电门

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• 脱氧剂加入的顺序按先弱后强的原则进行。()

  对 错

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• 哪些风挡的电加温只能用来防止产生雾气1和2风挡（）

  A．1和2风挡 B．1、2和4风挡 C．4和5风挡 D．1、2、4和5风挡

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