在PSC/FSC检查中，船员操作方面的问题不属于缺陷（）
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在技术试验过程中，如发现不正常现象或严重缺陷时，应边试验边检查，务必查出问题、排除故障。（）
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下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确（）。 Ⅰ．船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善并申请复查； Ⅱ．船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作和驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查； Ⅲ．中国籍船舶的船长或履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航海日志中进行记录； Ⅳ．船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出的缺陷以及处理意见当场提出陈述和申辩，海事管理机构应当充分听取船方意见。
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申请由于不具备新颖性和创造性而不可能被授予专利权的，审查员在通知书正文中不必指出次要的缺陷和形式方面的问题。
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中华人民共和国海事机构对下列（）行为，实施违法记分管理。 Ⅰ、因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员； Ⅱ、船舶安全检查存在缺陷的当事船员； Ⅲ、实际操作检查不合格的船员； Ⅳ、指使、强令船员违章操作的船舶所有人或经营人。
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《中华人民共和国船船员违法记分管理办法》中，当船员同时受到警告处罚、实际操作检查中被发现不合格，对其扣分处理是（）。
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消除质量缺陷法，在学员操作过程中，经常会因操作不当引起质量缺陷等问题，如不纠正，会影响操作规范化，影响操作水平的提高，所以让学员掌握消除质量缺陷的一些方法，是指导操作规范化，合理化的()。
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中国籍船舶的船长或者履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在中进行记录。（）
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消除质量缺陷法是指在学员操作过程中，经常会因操作不当引起质量缺陷等问题，如不纠正，会影响操作（），影响操作水平的提高。
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厨房、机舱等处所有较多的油污是由于船员比较忙，未来得及清理，不构成PSC/FSC检查缺陷（）
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PSC/FSC滞留导致的损失由船东自行负担，与船级社无关（）
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按《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》，海事机构对有（）行为的船员记1分 ①被罚款100元的船员 ②被罚款不满100元的船员 ③证书被扣留3个月的船员 ④实际操作检查不合格的船员 ⑤安检时对船舶存在缺陷负有直接或间接责任的船员
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根据《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》规定，中华人民共和国海事机构对（）实施违法记分管理，对严重违法或屡次违法的船员实施强制培训和考试 Ⅰ．因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员； Ⅱ．船舶安全检查存在缺陷的当事船员； Ⅲ．实际操作检查不合格的船员； Ⅳ．船舶安全检查存在缺陷的船舶
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在混凝土工程的质量管理过程中，通过对混凝土工程进行抽样检查或检验试验所得到的关于施工质量问题、偏差、缺陷、不合格等方面的统计数据，以及造成质量问题的原因分析统计数据，可采用（）进行状况描述。
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产品设计缺陷是指商业银行为公司、个人、金融机构等客户提供的产品在( )等方面存在不完善、不健全等问题。
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根据《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》规定，中华人民共和国海事机构对（）实施违法记分管理，对严重违法或屡次违法的船员实施强制培训和考试。I、因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员II、船舶安全检查存在缺陷的当事船员III、实际操作检查不合格的船员IV、船舶安全检查存在缺陷的船舶
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船舶安全检查中检查员仅对船舶缺陷和ISM/NSM缺陷处理，但无法对船员作出处罚。（）
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船舶安检中，恰逢船长轮机长交接，发现船长、轮机长及接班船员的任命由船东（船舶所有人）出具，而非该轮的《符合证明》注明的公司签发，这样的操作是否正确？如不正确，请描述所发现的缺陷，并据此给出合适的“行动代码”？
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为了做好PSC 检查，船方应做到_____。 (130978:第11章 电台日常管理与PSC/FSC检查) (A-0,B-0,C-0,D-0,错误-0)
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为保证航行安全及适航要求，开航前，船舶应做的开航准备和检查的工作中，还包括以下几项，1确认PSC.FSC检查缺陷项及影响航行安全的缺陷均已纠正；2确认对主管机关开出的其他缺陷均已制定出纠正措施；3确认所有合法的离港的文件均已具备（）
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（）根据我国船员违法记分管理办法，我国海事主管机关对__实施违法记分管理。①因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员；②船舶安全检查存在缺陷的当事船员；③船舶安全检查实际操作检查不合格的船员；④船舶安全检查中发现业务能力较差的船员
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根据《中华人民共和国船员违法记分管理办法（暂行）》规定，中华人民共和国海事机构对__实施违法记分管理。①因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员；②船舶安全检查存在缺陷的当事船员；③实际操作检查不合格的船员；④船舶安全检查存在缺陷的船舶（）
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下列有关船舶缺陷处理的说法哪些正确（）。Ⅰ．船舶必须对存在的缺陷予以纠正和改善并申请复查；Ⅱ．船舶在纠正导致海事管理机构采取滞留、禁止船舶进港、限制船舶操作和驱逐船舶出港处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查；Ⅲ．中国籍船舶的船长或履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航海日志中进行记录；Ⅳ．船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出
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一散货轮在澳大利亚装煤，AMSA检查官登轮对该轮进行PSC检查，发现以下情况：左右救生艇吊钩活动部位、吊钩止动器及复位指针不活络，油漆过度；救生艇艇机启动有1、2、BOTH电路，启动时只能在BOTH位置可启动；自动脱钩操作钢丝没有固定好，当艇入水后要开始操艇时艇不能容易地释放离船；左艇自动脱钩装置操作钢丝没有连接到位没有固定在钢丝卡箍上；右艇自动脱钩装置操作钢丝在操作杆处断掉。检查官据此判断该船体系文件对救生艇自动脱钩的操作与保养程序内容存在不足和对船员在自动脱钩系统操作方面进行的培训存在不足。
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压力容器专职操作人员在容器运行期间应经常检查容器的工作状况，以便及时发现设备上的不正常状态，采取相应的措施进行调整或消除，防止异常情况的扩大或延续，保证容器安全运行。对运行中的容器进行检查，包括工艺条件、设备状况以及安全装置等方面。下列属于工艺方面检查的是（）