曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
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主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm.
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曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
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直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线轨距加宽、外轨加加高后误差不大于5mm，严禁出现阴阳道。
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《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。
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曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。
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曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
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曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
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在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
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主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距下偏差为（）。
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轨道曲线加宽，是把曲线（）向（）方向移动。曲线超高是将外轨抬高。
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曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨（）。
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曲线半径R<300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
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曲线半径350m>R≥300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
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主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？
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轨道曲线轨距加宽的目的是（）。
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安装（回撤）运输管理中规定轨道直线段和加宽后的曲线段轨距最大上偏差为（），下偏差-2mm。在曲线段应设轨距拉杆。
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矿井轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。
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主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）。
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矿井轨道必须按标准铺设。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。
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列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。
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（）曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm（）
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曲线半径295m>R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（)。
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矿井轨道维修质量标准规定，轨距符合设计，主要线路曲线段加宽后允许偏差（）毫米
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4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
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