信号工主要分布在立井井口信号室、斜井井口信号室、井底车场信号室和斜巷运输等部位。
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煤矿生产中，信号工主要分布在立井井口信号室、斜井井口信号室、井底车场信号室和斜巷运输等部位。
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某矿立井提升，由井口向下下放空罐的过程中，首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座，其信号指示灯熄灭，然后下放空罐，在加速过程中由于罐座受卡，钢丝绳松了10m后，松绳保护装置动作发生保险制动，这时罐笼突然从罐座中滑脱，造成很大冲击坠罐，致使钢丝绳被拉断，罐笼坠入井底事故，造成全矿停产3小时。 （）是造成该事故的主要原因之一。
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立井井口和井底使用罐座时，必须对罐座设置（），罐座未打开，发不出开车信号。
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副井口主信号工在收到井底信号和井口主把钩工的信号后，方可（）。
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某矿立井提升，由井口向下下放空罐的过程中，首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座，其信号指示灯熄灭，然后下放空罐，在加速过程中由于罐座受卡，钢丝绳松了10m后，松绳保护装置动作发生保险制动，这时罐笼突然从罐座中滑脱，造成很大冲击坠罐，致使钢丝绳被拉断，罐笼坠入井底事故，造成全矿停产3小时。 （）是造成该事故的次要原因之一。
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井底信号工不发开车信号，井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后，井口信号工才能向提升机发开车信号。
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副立井下井口总信号工在收齐（）把钩工发来的信号，确认无问题后，再向井上总信号工发送信号。
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立井罐笼提升，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁；罐笼到位并出发（）信号后安全门才能打开；发出（）信号后，安全门打不开。
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某矿立井提升，由井口向下下放空罐的过程中，首先将空罐低速稍稍上提井口信号工打开罐座，其信号指示灯熄灭，然后下放空罐，在加速过程中由于罐座受卡，钢丝绳松了10m后，松绳保护装置动作发生保险制动，这时罐笼突然从罐座中滑脱，造成很大冲击坠罐，致使钢丝绳被拉断，罐笼坠入井底事故，造成全矿停产3小时。 （）是造成该事故的又一次要原因之一。
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使用罐笼提升的立井，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号（）。罐笼未到位安全门打不开；安全门未关闭，这能发出调平和换层信号，但发不出（）。
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发送紧急停车信号，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。
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立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁。（）
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（）主要分布在井口信号室、井底信号室和斜巷运输等部位。
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对于立井提升，井口安全门未关上，信号工（）开车信号。
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副立井到上井口需下人或物料时，须先向下井口信号工联系，收到下井口的信号后，上井口信号工方可向绞车房发送信号。
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副立井下井口总信号工在收齐井下各岗位把钩工发来的信号，确认无问题后，再向井口总信号工发送信号。
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提升信号的开车信号应为转发信号，井底开车信号应有井口转发给提升机房，井底不发开发信号，井口无法向（）发开车信号。
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发送紧急停车信号，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直径向绞车司机发信号。（）
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《规程》中有“立井井口和井底使用罐座时，必须对罐座设置（），罐座未打开，发不出开车信号”的规定。
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井口和井底使用罐座的立井，必须对罐座设置闭锁装置，但遇到特殊情况，罐座未打开时，可以发开车信号。（）
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立井罐笼提升时，井口，井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号连锁。此题为判断题(对，错)。
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进出信号机械室的信号电缆应在分线盘（柜）成端，进行屏蔽连接并接地。需进入信号机械室直接接至设备的室外信号电缆，应在室内电缆井口处成端（）
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立井井口和井底使用罐座时，必须设置闭锁装置，罐座未打开，发不出开车信号。升降人员时，可以使用罐座（）
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