多缸内燃机的排量，以下说法正确的是（）。

相似题目

• 下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是（）。

  A . 一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率 B . 一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率 C . 一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率 D . 一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率

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• 内燃机的排量

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• 关于发动机排量，下列说法正确的是（）。

  A . 发动机排量越大，经济性能越好 B . 发动机排量越大，能量损失越大 C . 发动机排量越大，动力性能越好 D . 发动机排量越大，加速性能越好

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• 有关内燃机基本特性的说法不正确的是（）。

  A . 气缸的排量指的是气缸的工作容积 B . 内燃机的曲轴每转半圈，相当于一个活塞行程 C . 二冲程内燃机的一个工作循环只需要包含进气、燃烧膨胀和排气 D . 内燃机的工况可以用功率和曲轴转速表示，也可以用负荷与转速表示

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• 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用"升"表示。

  A . 正确 B . 错误

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• 我国内燃机功率标定方法下列说法正确的是：（）

  A . A、15MIN功率 B . B、30MIN功率 C . C、1H功率 D . D、12H功率 E . E、持续功率

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• 某内燃机型号为12V190ZL/T，以下针对该内燃机说法中，错误的是（）。

  A . 缸径为190mm B . 是四冲程内燃机 C . 使用燃料为沼气 D . 冷却方式为冷却液冷却

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• 在测定机械损失的方法中，仅适用于多缸内燃机的是（）。

  A . 倒拖法 B . 灭缸法 C . 油耗线法 D . 正拖法

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• 多缸内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机的（）。

  A . A、排量 B . B、气缸总容积 C . C、燃烧室容积 D . D、气缸工作容积

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• 下列关于内燃机排气量的说法中，正确的是（）。

  A . 内燃机的排气量等于活塞从上止点到下止点所走过的容积 B . 内燃机的排气塞等于各气缸的总容积之和 C . 内燃机的排气量等于各气缸燃烧室容积之和 D . 内燃机的排气量等于各气缸的工作容积之和

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• 多缸四冲程内燃机普遍采用压力润滑方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于内燃机，以下说法正确的有（）

  A . 燃料在汽缸内部进行燃烧，新产生的气体直接将所含热能转变为机械的能力装置称为内燃机 B . 按工作爆发原理可分为：二冲程和四冲程 C . 按冷却方式可分为：自然吸气式和增压式 D . 按冷却方式可分为：水冷式、风冷式

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• DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。

  A . 各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa B . 各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147Mpa C . 各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa D . 各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa

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• 内燃机的排量：（）

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• 发动机排量即气缸工作容积，多缸发动机是各缸工作容积之和，用“升”表示。

  A . 正确 B . 错误

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• 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

  A . 正确 B . 错误

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• 多缸内燃机所有汽缸工作容积之和为（）

  A . 汽缸工作容积 B . 汽缸总容积 C . 活塞总排量 D . 燃烧室容积

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• 多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。

  A .

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• 发动机排量是指多缸（）发动机所有气缸之和。

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• 【填空题】在曲柄滑块机构中，当 为原动件时，曲柄与连杆的共线位置为机构的止点位置。 内燃机采用的是曲柄滑块机构，单缸内燃机克服死点的方法是 ；多缸内燃机克服死点的方法是 ， 或 。

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• 多缸内燃机所有气缸工作容积之和叫总排量。（)

  是 否

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• 【多选题】国产某内燃机型号是6105Q，下列说法正确的是（）。

  A．该发动机是四缸直列式 B．该发动机气缸排量是105ml C．该发动机是汽车用 D．该发动机是水冷发动机

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• 多缸发动机各缸的总容积之和，称为发动机的排量。（)

  是 否

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