压力式温控器感温管泄漏后，压缩机会出现（）。

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• J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。

  A . 正确 B . 错误

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• 温控器的触点不闭合的原因是感温包内感温剂泄漏或热敏电阻失灵等造成的。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。

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• 蒸汽压力式温控的感温包内制冷剂泄漏，其触点是处于（）

  A . A、断开位置 B . B、导通位置 C . C、原来位置不变 D . D、断开与导通位置不定

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  A . 排气流量大 B . 喘振 C . 噪声 D . 振幅小

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• 活塞式压缩机一级排出压力降低是一级吸入阀泄漏。

  A . 正确 B . 错误

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• 当压缩机流量足够小时，管网压力大于出口压力，压缩机会出现（）现象。

  A . 联锁 B . 喘振 C . 停车 D . 无现象发生

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• 电冰箱蒸气压力式温控器由（）组成的一个密闭的感温系统。

  A . A.膜盒 B . B.感温管 C . C.温度计 D . D.波纹管

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• 当压力表的表面弹簧管泄漏式压力表指针松动，也可继续使用。

  A . 正确 B . 错误

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• 蒸发器的温度下降时，蒸发压力式温控器感温元件内部的压力会（）。

  A . 升高 B . 相等 C . 降低 D . 没有变化

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• 在检修蒸气压力式温控器时，首先一步，要将感温腔从冷藏箱内拆下取出，在细长的感温管一端切去封口，并焊上带有螺母的细管，再接上（）。

  A . 套管 B . 修理阀 C . 支管 D . 旁管

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• 制冷系统压力式温度控制器感温包泄漏后，压缩机会出现（）的问题。

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• 蒸气压力式温控器的感温包内制冷剂泄漏，其触点处于导通状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头开路时，压缩机会出现（）状态。

  A . 不停机 B . 不启动 C . 启动后又停机 D . 开停机频繁

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• 当压缩机出现频繁启动现象时，应把压力式温控器的差动范围调大。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• 压力表弹簧管与表座焊口泄漏时会出现（）现象。

  A . 表盘内有水珠 B . 压力指针弯曲 C . 指针不回零 D . 弹簧弯曲变形

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• 喷油螺杆式压缩机补加润滑油时，必须先按电子监控器的（）后，确认油气分离器压力为（），并拉闸（）后，方可进行操作。

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• JZ－7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。（)

  是 否

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• 温控释放装置是利用动作温度为（）℃的感温元件控制防火卷帘依靠自重下降的装置。温控释放装置动作后，防火卷帘应自动下降至全闭

  A．75±0.3 B．73±0.5 C．75±0.5 D．73±0

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• 长管拖车与管束式集装箱整车气密性试验出现泄漏的，不得继续使用。（）

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• 蒸气压力式温控器主要以末端热敏元件的变化来控制制冷压缩机的开停。

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